甩竿钓鱼的技巧。
近期在路亚作钓时稍微观察了一下新人，发现新人在使用直柄竿配纺车轮时问题不少，集中表现在：准确性差、抛投距离近、落水滞线多，由此带来的隐患是：危险（特别是几个人挤在一条小船上）、搜索距离近、经常饵落礁石造成饵的挂失、收线不紧造成下一竿炸线。因此，感觉有必要就抛投等操控动作说几句：
一、抛投前的问题。（以右手持竿为例）首先建议将线轮调整成右手握竿左手摇轮状态（很多新手恰恰相反），因为右手更灵活，更容易做出路亚钓要求的各种手法。当然，很多人不适应左手摇轮，其实，只要你练，两天就可以轻车熟路。
二、抛投时右手的位置。打开线杯时，应以右手食指扣住线使鱼线贴在线轮底座柄。（如图）路亚钓中的直柄纺车轮操控技巧
三、抛投时需注意的几点。我将其总结为弹、顺、控。
1）所谓弹
就是路亚抛投不要象玩远投竿那样全身发力将饵甩出去，而应该是以右手腕配合左手，瞬间用小臂和腕部爆发力将饵弹出去。海水路亚抛投一般多采取上抛和横抛，而下抛法则基本不采用，其中主要以上抛为主，在风力大或者头顶有障碍物时，横抛的效果比较好。以上抛为例，正确的动作是右手握竿位置如上图，左手握竿底把，身体正面站位不侧身（远投重坠需要稍微向右侧身），后扬臂将竿过右肩，此时左、右大臂同肩基本持平（远投竿抛法是左右大臂上抬超过肩高），当竿后扬至同地面成30度到45度夹角时，左手下压后拉，右手小臂同腕部瞬间发力利用竿稍的弹性将饵弹出；
2）所谓顺
意思是饵在空中运行时，竿子的指向同出线的方向相一致，以减轻线同导眼的摩擦增加抛投距离；
3）所谓控
就是在饵即将落水之前，用右手中指、无名指将出线控制一下，这样一方面可以增加准确性，特别是在对暗礁群抛投时要经常采用，另一方面可以使空中飞行的多余滞线拉直，有利于接下来摇轮时排线更紧密，降低炸线的几率。（控的手法如图）路亚钓中的直柄纺车轮操控技巧
四、对饵的操控。很多人都知道，路亚的操控根据使用不同饵的时机有不同的手法，但这几天我同很多人一起钓时却发现，多数人玩路亚只是会简单的卷线，这也就不难理解一些人经常发表鱼跟着饵到眼前都不咬的感慨。什么原因造成鱼不咬，其实就是饵的动作使鱼有怀疑、有压力。那么怎样才能使鱼咬？简单！如果鱼跟饵，这时你就采取不同的手法使饵突然改变运动规律造成鱼短时间判断错误它就会咬！这里饵的运动规律包括停顿、加速、抽搐、窜动、变向等等，具体怎样使饵能够达到这种运动状态，大家可以采取不同手法操作、近距离观察饵的动态就一目了然了。
比如玩硬饵的抽、摆、旋或者软饵的跳底、加速、停顿等。说句吹牛的话，去年开始，我一次也没有碰到鱼跟到脚边不咬的情况，原因是只要饵的运动路线附近有鱼，我一定能骗它很快咬！那么，你怎么确定饵的运动路线有鱼？简单！只要你将每次收线都想成有鱼追饵就可以了，也就是心中随时有鱼情。
最后提醒一点：船上或人聚集在一起甩路亚时，抛竿时务必先看清身后的情况，路亚挂在别人身上是非常不好玩的！这也是我不喜欢船路的重要原因。
钓鱼技巧扩展阅读
路亚纺车轮的正确上线方法
路亚鲈鱼爱好者的首选渔轮装备是纺车轮，纺车轮作为精细钓法的传统器械，然而纺车轮因为其特殊的机械构造，使用过程中很容易对钓线造成拧劲儿使钓线释出的时候产生弹簧状卷曲，造成缠线。这些缠线需要钓手操作纺车轮，特别是抛投和卷收虚线、轻小拟饵时候的手势配合加以避免（以后详述），更需要在往线轮上装新线的时候就加以注意。本集贴士具体介绍纺车轮上新线时候的注意事项。
上图是很多钓友往线轮上装新线时候的侧视图：线盘轴线垂直于钓竿所在平面（即图中的地面）。这样的相对位置对于在鼓轮和水滴轮上上线是正确的，然而对纺车轮则是增加钓线卷曲的因素。原因在于，钓线出场绕到线盘上的时候因为卷绕方向的关系使得钓线已经带上一定的拗劲（现在很多钓线用平行卷的原因就在于平行卷可以卡幅度降低这部分固有扭力）。由于纺车轮特殊的卷线夹角，如果在装线的时候不顺着线盘绕线的反方向，就无法释放钓线的固有拗劲从而为日后的卷曲缠线埋下隐患。
因为以上原因，正确的纺车轮上线时线盘和钓具的相对位置应当如下图：
具体上线步骤如下：
首先，将线盘平放在地上，线头穿过钓竿（最大导环即可）连接到线杯上。然后按照以下图片步骤操作：
注意上线的时候毛巾打湿是非常重要的，湿毛巾防止钓线摩擦生热导致的损伤和强度降低。
新手学习路亚应该选直柄竿还是枪柄竿？
很多新手学习路亚之前烦恼的并不是路亚技巧，而是如何挑选合适的路亚竿，因为不同的人有不同的钓鱼需求，最关键的是要根据自己的需求来选择合适的路亚装备。比如你只是想随便玩玩并不是专业的那种，就没必要去买很好的装备了，这样不仅是浪费了金钱，而且也是对钓具的一种浪费。在路亚钓法中，鱼竿的种类分为分枪柄和直柄两大类，那么我们又应该如何去选择呢？
1、外观结构的差异
顾名思义，枪柄竿在把手处有一个扳机设置，而直柄杆没有，这是两者最基本的差别。然后再看一下导环，直柄路亚竿的第一过线导环也就是最靠近路亚轮的那只导环采用的是大尺寸，而枪柄路亚竿的第一导环相比起来就小得多了。同时直柄路亚竿的过线环采用的是单支脚结构，而枪柄竿采用双支脚结构，这些对出线方式和使用轮子，都有产生比较大的差别。
2、使用场景的差异
其实这两种竿子并没有优劣之分，只是我们场合不用而已。在需要精准抛投的时候，和抛大饵的时候，比如饵重七克以上的，可以选择枪柄竿。如果是两三克的小饵，那就适合用直柄竿，因为在轮子上边它不用带动线杯，是螺旋式的出线，适合抛远和抛小饵，而枪柄竿更加适合于精准的抛投。如果你遇到有些鱼在障碍里的时候，用直柄竿是非常难以打到那种点的，而枪柄竿就可以做到这一点。
3、搭配轮子的差异
其实很多人在刚刚开始学习路亚的时候，丢被渔具店的老板忽悠过，让你用水滴轮配了直柄竿，也用过纺车轮配了枪柄竿，这种搭配有什么不对吗？
因为大的导环配了水滴轮之后，我们在抛投这边缺少一个扳机，是很容易把竿子和轮子一块抛出去的，还有一点呢，因为导环比较大，并且没有扳机，我们在抛投的时候呢，第一会不顺畅，第二因为滑脱，我们很容易把手里的这个钓具，全部都抛出去。枪柄竿则不同，导环比较小而且扳机的设置在受力的时候更加均匀，而且抛投的时候由于有支撑点的缘故呢，并不会把我们的竿子抛出去。
对于想学路亚，还没有买竿的钓友，建议买竿之前应该考虑有没有资源，因为很多朋友买了竿子之后才发现，没地方路，考虑好了，个人觉得新手还是入直柄的比较适合，枪柄新手用起来很容易炸线。
直柄竿
直柄竿是渔竿的一种，是专用于路亚钓法的渔竿。它的特点很明显，直柄竿一般用单腿导环，总数量少，尺寸比较大，配备的渔轮为纺车式渔轮。
直柄竿简介直柄竿配纺车轮，轮子和导眼在竿子下方。操作手法有很多，三言两语难以说清。简单来说，要看使用什么样的饵，以及针对的对象鱼。
直柄竿怎么用抛投拟饵后压低竿头、保持稳定的速度回收，这是基本的也是最有效的操控手法。在此基础上还可以每收几圈线竿尖轻抽，使路亚饵模仿小鱼逃窜的样子；也可在收线时，竿尖往左轻抽一下，再往右轻抽一下，如此反复，这样使水中的路亚呈之字形前进路线，更易引起鱼的注意。
直柄杆跟枪柄竿区别卷线轮不同
直柄路亚竿用的是纺车轮，而枪柄路亚竿用水滴轮或鼓轮。
直柄杆配纺车轮，简单说可以抛投更远（相对而言，区别不是太大），结构相对简单使用时不易炸线更适合新手使用。
枪柄竿配合水滴轮或鼓轮则精准性更加高，其中水滴轮更轻更适合长时间垂钓，鼓轮卷线时力量更大，更适合海钓大型鱼类或在淡水多水草地区将鱼从水草中直接拖拽出来（比如重草区的雷强）。
竿的外观
直柄杆就跟台钓竿那样从上到下除了导环外没有凸出来的部分；
枪柄竿在杆子手柄处有一个形似有枪扳机一样的突出物，这个设计是为了在使用水滴轮或鼓轮是手指有支撑点能更好的发力。
导环结构
直柄路亚竿的过线环采用的是单支脚结构；而枪柄竿采用双支脚结构；
直柄路亚竿的第一过线导环也就是最靠近路亚轮的那只导环采用的是大尺寸；
而枪柄路亚竿的第一导环相比起来就小得多了。
直柄路亚竿的第一过线导环孔径大且支脚高，这是为了在抛投时适应纺车轮的出线方式最大程度降低出线阻力方便远投而设计。纺车轮安装在竿体的下方，在钓线受力拉弯竿体后，每个过线环支脚承受的是远离竿体方向的拉力，这也就是大多数直柄竿采用单支脚过线环的原因。也有部分海钓搏大物的硬调路亚竿为了增加强度也采用双支脚的结构，这也是因其用途而决定的。
路亚入门技巧：纺车轮的特点及选购要点
纺车轮是最常见和最普遍的绕线轮，通常被用作海钓或者是路亚当中，在湖泊或者池沼中也经常被使用，那么我们现在就来看看关于纺车轮的一些特点，这样我们无论是使用还是去挑选一款新的轮子的时候都能够做到心里有数。
纺车轮之所以被普遍使用，主要是因为它的操作很简单，非常容易上手，新手都能够很快掌握。另外纺车轮的摇臂可以左右互换所以不存在要注意左右手的问题，如果用熟练了就可以不用眼睛去看，光是靠手感就可以了，而且也很适合用于远距离抛投一些比较轻的钓组，通常适用于精细钓组、倒吊钓组等。
纺车轮的泻力系统主要有前泻力，后泻力和手刹泻力等，后泻力由于结构复杂故障率前较高加之重量过重在路亚活动中几乎不会使用。手刹泻力的一般使用在矶钓中，我在日本的一些路亚论坛中也见有人使用过，大多是在海钓岸抛钓使用。我们在日常的淡水路亚几乎都是使用前泻力的轮子，其重量轻，结构简单故障率低。
直柄杆配纺车轮抛投的钓饵都相对较轻一般配用4~10磅的碳线或是1.5~3号的尼龙线。
纺车轮的速比一般相差不大，在购买时稍加注意即可。
玩路亚纺车轮的型号一般选用1000~2000型，重量轻一天的抛投下来人不会太累。
纺车轮和水滴轮一样培林数也是衡量其顺滑度的一个标准，培林越多相对也就越顺滑。在挑选时用力摇动摇臂，看其转动是否顺滑空转时间越长顺滑度越高。
除了以上的硬件外在购买纺车轮时还需注意：还是要购买相对知名品牌，看其在上线过程中是否整齐紧密。总的来说纺车轮的购买相对水滴轮来说要简单了许多。
以上就是我自己对于纺车路亚轮的一些见解，希望各位大师指点。
浅谈路亚纺车轮用线及防炒粉
从防止炸线的角度讲，我喜欢纺车轮配尼龙线（碳线，等），水滴轮配大力马PE编织线。实践经验来看，这些配法也都还会炸线，但是可能性就小得多了，而且即使是炸线了也很好解。如果弄反了则不太好解，有时候那是太不好解了，弄不好还得动刀子。
纺车出线时线是松驰一圈圈飞出去的，线圈间的摩擦力有时会大到几圈一块飞出去，大力马之类的线发毛发软，线匝间接触面积大摩擦力相对而言大，所以几圈线爱一起出去，出去后等线抻直了的时候就打上结炸线了。
而尼龙线表面光滑，线圈间接触面小阻力小，所以几匝线一起出去的可能性小，由此炸线可能性也就小。同时，尼龙弹性和硬度比大力马之类的大，就算打了结也是松散的，想想看绣花细线很容易打结，粗硬的缆绳很难打死结，钢筋你打个结试试！
纺车轮出线时是钩饵和线的惯性牵引出线的，力量比较小，对比之下尼龙线就有点像小钢筋的味道了，打死结并不太容易，除非十几克的大坠子，看到抛竿后一球子线打了结飞出去你可别使劲儿收线，否则把结勒瓷实了那真的成死结了，总之纺车轮尼龙线炸线一般都比较好解。
注意：纺车打结都是飞出去了在风线上。而水滴炸线都是在线杯上，被线规拉的和线杯惯力作用是死结，要知道水滴轮线杯惯性力是很大的寸劲，非常大。都能带动线把水滴轮的配件割出沟来，这么大的力气拉出来的结必定是死结，一般水滴轮尼龙线炸线了根本无解（水滴轮专业尼龙线不在其列哈），很多时候需自宫一刀了事，而大力马之类有自润滑作用反倒还算比较好解。
纺车轮结构上的特点使之收放线时对线产生了一种拗劲，或者叫上气现象，由于纺车轮线规缠的方向和线杯径向垂直，所以上线放线时线会轴向扭劲，想像一下扭毛巾，理论上这个扭劲和线规转的圈数是相同的，你盘过水管就懂了，有人管这种现象叫上气，我也不知道为什么这么叫。
尼龙线有一定弹性和记忆性，每次抛投收线这种扭劲就那么多，收线时上劲抛投时自己又释放了，自己解决了。但是如果某种原因这种劲儿累积起来，不平衡了，就会参与帮助炸线缠绕。
用尼龙线配纺车轮而不用8字环的朋友上鱼收线时也许会观察到鱼在水里是旋转着上来的，除了鱼流体力学作用之外，也许就是这种线的扭劲的表现。同样长度的线，粗线杯线规转的圈数少（说白了线杯上线匝数少了，每匝线更长），扭劲少，所以炸线机会更小，专业路亚纺车大都是直径大扁的浅线杯也有这方面的考虑。（我承认没见过几个顶级的纺车哈！）
私下以为路亚饵或鱼给额外加些圈数产生的扭劲可能就是导致纺车炸线的一个原因。
大力马、PE线软，没有弹性，每次抛投收线的正向和反向的扭劲并不是均匀分散在整条线上，可能这段扭的圈数多，那个地方少，不易均匀，同时路亚饵的额外随机的扭劲也释放不了，累积起来炸线打结，甩十次炸一次太解释的通了。
所以纺车要配尼龙之类的比较不易炸线。但是，即使纺车轮使用了尼龙之类的线也还是会炸的，只是比较少而已，那么怎么能更少呢？
解决方案：
1.线不能太满缠的，离线杯外延2mm为好。
2.线脏了要清理干净，不能有脏东西，每次回来洗洗吧。
3.线磨损要去除，摩擦力挺大的爱炸线。
4.选细点柔软好点的线，有专用线，粗硬的线线杯一开自己哗的一下自己就蓬松了打出去还是螺旋的。
5.转圜别针八字环啥的是能释放扭劲的装置，不怕麻烦的能上就上吧。我看情况，小饵不用，大饵深水必须。
6.线杯上沿儿很重要，别磕了碰了，每次用后洗洗，除掉上沿儿上面的盐渍海藻之类增加阻力的东西，使之光滑能出线顺畅，否则后边再玩儿时爱炸线，可能是这次出线时当线，线杯里剩的线就匠劲了，下次就爱炸线了。
7.线杯直径大的比直径小的不爱炸线，有机会配个路亚专用轮为好，看你银子了。
纺车轮
纺车轮是一种常见的路亚轮，在海钓和路亚钓鱼运动，以及湖泊、水池等水域垂钓时被钓鱼人大量使用。
什么是纺车轮纺车轮又称旋压式绕线轮，是一种使用最普遍的绕线轮，主要由线杯、线挡、摇柄、卸力装置、逆止开关等组合而成。纺车轮在使用中和其他绕线轮相比最大的特点是，摇轮绕线时线杯固定不动，利用线挡的旋转将钓线缠绕在线杯上。
它的优点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组。不易乱线。早期的纺车轮是多点返动，由于反转有轻微间隙这一大缺陷，所以后来逐渐被淘汰。
如何选择纺车轮很多新手选择轮子时，通常只看商家标注的轴承数，然而实际上并不是轴承数越多，轮子手感越好。
一只好用的轮子：
1.摇起来感觉顺滑，无阻力，不能有跳点，就是咯噔一下的感觉。
2.摇手柄时，飞轮旋转无偏心，无甩头现象，有的话是配重没有调好。
3.把线杯的线放空再重新收线，看是否均匀地缠绕在线杯上。
4.逆止开关是否可以正常工作，开启时正向摇动手柄，轮子会转，反向摇不动。
5.逆止开关开启，拉动钓线，看线杯转动时，是否会咯咯响，响的是正常的。
6.收线时，导线轮要转，滚动摩擦力小于滑动摩擦力，会转的能保护线，减少磨损。
纺车轮怎么用通常而言，不宜过紧。当然太松也不可。当使用导环多而密的竿子时，应该适当松些。而当鱼中钩高速逃窜时，切不可瞬间拧紧泄力。而应该用手指按握轮杯略施加压力，缓解鱼的冲力。
手刹轮通过刹车杠来对轮杯施加压力，它的特点是瞬间停止，瞬间泄力。适合钓取在水下障碍物较多，而有钻洞习惯的对象鱼种。多用于矶钓。由于它的宽容性比较小，并不适合新手使用。也不太适合在其他淡水水体环境作钓使用。
高端的纺车轮多为路亚运动开发设计，应用紧密平行卷技术。使其在无负重情况下的卷线也能够完美排列于线杯中。大大避免乱线和排线松垮问题。而低阻浅杯多为PE线开发设计，使其抛投异常轻松。如果是常规水库作钓，购买高端轮实为巨大的浪费，无法做到物尽其用。
纺车轮注意事项在使用纺车轮时候，应特别注意避免前方线杯边缘的刮蹭磨损。不要任意放置在水泥地面上。这个位置一旦磨得粗糙，会大大影响抛投的顺畅性。
纺车轮内部构造比较复杂，如无必要，最好不要随意拆开。平时作钓后，如果轮体较脏，只需用清水冲洗，轴承等部位滴些防护油即可。
路亚入门技巧：软饵的操控
在路亚当中，不同种类的软饵加上不同软饵的搭配都会令它的功能性发生变化，但是无论我们是用逼真的形态来诱鱼还是主动去攻击鱼儿，我们用软饵的最重要目的就是引鱼上钩，所以你就要知道怎么控制软饵的动作才能达到这个目的，不然即使你有一副好的装备，如果不能将软饵操控得很好，那么就完全没有领略到路亚的精髓所在了。所以今天想给大家分享一下操控软饵的一些基本动作，这对于路亚老手来说很简单，但新手入门时还说需要看一看。
首先呢，就先从模拟自然界中的动作讲一下吧，这个问题就在于钓友们手上的灵活多变操控了，一般比较常用也是比较有效的方式有三种：
1、跳
顾名思义就如同我们人跳舞一样，饵也需要在水下跳舞引诱鱼的注意，让它们觉得这东西有点好奇，看着有些意思，进而进行试探最后咬钩。跳的方法就是手持竿子，将竿子用手腕的力量上下挑动，使饵在水下呈现出上下跳跃的姿态这种跳跃的幅度可大可小，不用拘泥于形式，可以夸张的大幅度，也可以用轻微的小幅度挑动来模拟一些落入水中的昆虫幼虫或其他小生物。
2、拖
拖动饵在水下移动，让饵自然呈现一种在底层游动的状态，引诱鱼前来试探，这种方法对付一些底层伏击型的鱼类比较有效果。也会对钓手们了解水底的地形有帮助。操作方法就是慢慢摇轮，让其软饵在水下慢慢游走。
3、停
这个动作非常重要有时候你一直在操控软饵时，鱼可能没有动作，只会盯着看，往往就是在你停顿的瞬间，鱼会突然发动攻击。当然停顿的时间没有固定的，需要大家自行体会根据不同的环境来随时调整。
而将这三者结合起来：跳-拖-停重复使用的时候，往往会对鱼造成极大的诱惑性，可以使中鱼率大大增加，特别是在鱼境况不好的压力钓场上，往往路亚软饵钓组会发挥极大地作用，大家可以在操控软饵的时候想想一下软饵在水下的动作会是怎样的，充分发挥自己的想象力，努力去改造软饵在水下的状态，最简单的方法就是找一个透明的玻璃鱼缸灌满水将软虫钓组放入浴缸里进行调试，已达到你想要的理想效果，所以软饵钓组各位一定要掌握一下，当你熟悉了路亚软饵钓组的你肯定会爱上它的。
纺车轮详细介绍及选购经验
作者：05010240
纺车轮认识误区及05010240的选购经验
最开始阶段，05010240和很多新手一样，为了所谓的实惠原则，买过最低档次的轮子，分别是30元的久扬高登SM20型，70元的迪佳LH4000型。前者除了可以用在筏竿钓鲫鱼外，几乎没什么用处，尤其是泄力，新品使用时，就出不了线，拉力超过设定值很多后，终于出线了，但刹车值却又几乎为零，说白了就是线性极差。后来放了一年多，出线环就被锈死。由于它实在是太鸡肋了，所以我拆开后都懒得装回去，直接扔进了垃圾桶。第二个迪佳性能上相对前者而言要好不少，但体积狂大，材料是很明显的塑料，外形设计也很难看，用了一次便送人了。后来，觉得自己对轮子知识欠缺，买错东西浪费钱，就上网查资料，对轮子的兴趣也真正浓厚起来。第三个轮子是狼王HH3000型，当时差不多算是狼王的顶级了，10+1轴承，主要是用来矶竿钓大青的，当时这个轮子到手就爱不释手，比起我的前两个，各个方面都是很大的提高，尤其是空转的顺滑度，好过SHIMANO的低端轮子。此轮用过3回，钓上不少10-20斤的鱼，但之后进了SHIMANOP3系列的AREONS2500（现在来说是老款）后，便半价出掉了，原因是个头体重都太大。这个AREONS2500轮子，是我众多轮子中很重要的一个，它改变了我对日系轮子的看法。此轮当时价格300，是狼王HH3000的1.6倍价格，但却连包装盒都没有，就是一个塑料袋装着，空转时甚至不如HH3000顺滑，但其他很多方面要好于HH3000.首先是做工，尽管HH3000做工也算不错，但塑料感还是比较明显，结合部缝隙也很大，而AREONS却有种金属感，精密感。漆水，小部件也是AREONS更好，AREONS折叠摇臂的性能很好，狼王，迪佳，宝熊的都比它差。而且AREONS线杯还带了120米的线，算下来价格也差不了多少。随着钓技的提高，20斤左右的鱼，3号尼龙线已经足够，这时轻量化的特点就很重要了。HH3000的个头，重量，几乎是AREONS的两倍，太笨重了，而且我对比过两者主轴粗细，是一样粗的，这反而使HH3000较长的主轴更容易被拉弯。基于以上种种，开始质疑国货性价比高的说法，要知道狼王在国货中算性价比很高的了。
之所以用这么多文字回忆当初的经历，也是给钓友一种感同身受的体会，避免再走同样的弯路。有些东西，当你有一定的心得之后，你会对他有更深的喜爱，这就是爱好。就像很多钓友竿子买了一根又一根。接下来的几年中，我开始玩纺车轮。出于各种原因，我还是会购买其他品牌的轮子，尽管每一次我都确信综合表现肯定不如差不多价位的西马诺，但我还是乐意找出他们的优点来作为购买理由。除了西马诺，达瓦，宝熊，迪佳，海伯，浪宝，狼王，维亚，半岛，阿布，等主流品牌都有购买使用，其他品牌的也在渔具店上手过不少，几年下来，钱花了一点，也得出了一些认识和经验，列出来，给大家一些参考。
A．纺车轮认识误区
国内钓友对纺车轮的指标，集中在顺滑度与耐用度上面。其实上面讲的三大指标也就是围绕着顺滑度与耐用度来讲的。但很多钓友对这两个指标认识不深刻，或者说存在误解。
首先是耐用度。新手或者使用鱼轮时间不长的，往往更注重这一点，这个阶段的钓友，总想着用较少的钱，买到好用，而且耐用的轮子，他们买轮的目的就是对付想象中的巨物，全金属对他们来说，就意味着力量和耐用。其实，我们遇上巨物的概率非常小，再者工程塑料的虽不及全金属的，但也可以很耐用，达瓦，西马诺很多高端轮子就是非金属的。而且国产全金属的轮子一般都较重，如果内部齿轮不给力，刹车不行，纺车架刚性太弱，或者其他小部件不耐用等等，金属机身对于耐用度来说一点意义都没有。要知道小轮子的刹车一般都在2-6公斤，对轮子整体刚度要求不高，只要钓者钓技不是太差，工程塑料的就足够了。
第二是顺滑性。经过一段时间的使用以后，钓友对轮子的认识会有提高，这时候往往更多的注重顺滑度。本人当初咨询商家AERONS的时候，商家告诉我西马诺一轴承的轮子也比国产10轴承的顺滑，类似的言论网上也很多，可见顺滑性是轮子的一个重要指标。商家在推销轮子的时候也是讲轮子多么多么顺滑，空转能转多少下。其实空转顺滑度，没有多大的意义。有些轮子空转很顺滑，但真正上了大鱼一受力，内部传动机构位移或变形，摇起来就吃力了。与摇动有关的这一类，我习惯称之为摇动顺滑度，这跟轴承，齿轮加工精度，传动装置结构，以及轮子大小重量，摇把长度（力臂），惯性大小，都有关系。还有，如果你对上鱼后的摇动顺滑不满意，在掏钱升级装备之前，先确定下自己的使用方法是否正确，纺车轮只是个收线工具，别把它当卷扬机使。拉鱼，主要靠钓竿。
更多时候，我们更需要在意的，是线杯出线顺滑度。我们知道，纺车轮通过轮顶的泄力调整装置对刹车垫片施加压力来产生刹车阻力的。刹车皮有碳纤维，毛毡等，刹车的大小，顺滑度，主要靠刹车皮材质的优劣决定，轴承起到辅助作用。所以很多轮子，甚至3000元级别的，在线杯处是不配置轴承的，用起来也很顺滑。而轴承的作用更多的在强力轮子上体现出来，在钓金枪，GT等猛鱼时，线杯会咆哮着高速运转，摩擦产生大量的热，松谷英胜就曾用矿泉水给轮子做冷却。这种条件下就要把摩擦力最小化，轴承是必须的，考究的还要使用散热性能好的华司。这里推荐一部视频：《海钓（最过瘾的一部）》，看完你就会发现，STELLASW多么耐操，而且还能发出类似跑车发动机的呻吟。
因此，在选购纺车轮，尤其是淡水环境作钓时，不要过分纠结于轮子的强悍度，顺滑度上，通常这两个条件都会被满足。而是把目光放在实实在在的使用舒适度上面，尤其是轮子使用频繁的路亚钓法。这类钓法中，我很在意轮子的出线系统，包括挡线架和出线环。我曾经使用宝熊STINSONSi20来路亚过一回，使用下来又发现两个颇为烦恼的问题：一个是挡线环和罗拉连接处过渡不圆润，钓线经常跑出导线环，需要特别照顾。另一个是当抛投发力大时，挡线架会回跳至闭合状态，完成不了抛投，总之就是用着不舒服。因为我轮子很多，此轮已沦落到冬季筏竿钓鲫鱼的地步。
B.纺车轮选用上的误区：
如果说上面是对纺车轮本身的认识误区的话，那么下面这段就是选用上的误区了，或者说是对鱼情的认识误区。
国内大多数钓友玩纺车轮的场合是淡水，很大一部分是矶竿湖库钓法。一方面，商家为了利润最大化，推荐顶级的装备，另一方面，钓友对鱼情不了解，对钓技不自信，觉得非顶级装备才能对付梦想中的巨鲤，巨青。当然还有不少是土豪，顶级轮子对他们来说就是一顿饭的事情，这个情况不在本文讨论范围内。
网上流传的这么一句话：竿好不如轮好，说的人多了，这句话便似乎成了真理。但果真如此吗？现在2000元的矶竿只能算中档，难道非要配个STELLA，Vanquish？
钓鱼人不能只知道台钓，我想，第一次说竿好不如轮好的那位钓友，应该有相当年纪了，在八九十年代，谁能拥有一个现在看来很一般的纺车轮，绝对能在钓友中星光闪耀了。结合我实际经验，我推断，这个好轮的标准，最多达到目前200元价位轮子的水平。
其实淡水终极目标百斤级巨青，对轮子的要求很低。本人虽然未遇到如此巨物，但从众多钓友钓获情况看，200元的轮子，足够了。这是巨青本身特点决定的：巨青体型大，剧烈运动太消耗能量，因此它行动缓慢，上钩后经常缓慢游动，不会猛烈冲刺，加上钓友通常使用大钩粗线，因此对刹车顺滑度要求很低。力量方面也与海鱼相差甚远，对轮子强度要求也很一般。举个真实例子：无锡钓友使用7.2达瓦黑炎并继竿，成功钓获一条44斤青鱼，虽是冬季，但多少还是能够反应出青鱼的真实战斗力的。而且用手竿成功钓获巨青的例子也非常多。再者，关于轮子重量问题，巨物都靠守，一天没几个口，有口了还要放口，甚至黑漂后要故意等一段时间，所以有充分时间让你双手扬竿，运气好一天有几次扬竿，运气不好一次机会都没得，为何要多花那么多钱买轻量的？（针对鲤草青）饵料打频率？你是来打酱油的吧？所以，从实战角度出发，淡水矶竿湖库钓法或者抛竿钓法对纺车轮的要求是比较低的。拿个狼王GF，粗线大钩，直接往地上一放，静候大青上钩，岂不很潇洒？当然，拿着精美的高档钓具作钓，确实能给人善心悦目的感觉，提高垂钓生活的品质。
参考下湖库钓法的钓具配置，都是200-300价位的纺车轮。
矶竿钓法例子，东区花豹纺车轮：
湖库远投例子，迪佳GT4500：
纺车轮选购经验
B.选购经验
1、出于材料和制造工艺，甚至是制作成本，市场需求的原因，注定了高端轮子只能是进口货。
口说无凭，拿宝熊和迪佳两位国内大佬说明：
首先看下面这个宝熊顶级纺车轮VS齿轮箱图片：
可以看到滑块1和不锈钢杆2之间存在较大间隙（箭头处），这个不是质量问题，而是故意为之，目的是利用间隙弥补精度上的不足。否则就会和某些用了麻花轴，就大呼是国产STELLA的轮子那样，摇动起来手感沉重。
说完宝熊再说迪佳，在说之前先看张图片：
怎么样？这可是迪佳经典造型！再仔细看看，线杯上居然写着STELLA?这是SHIMANO20年前的产品，初代STELLA。模仿人家都这么懒，还谈何创新，谈何进步？路漫漫啊。
二、很多场合，其实不需要那么高端的轮子，200-500价位，性价比高的轮子不少，性能上能够满足要求，使用舒适度上也已不错。对钓具要求较高的海钓，路亚，则可能需要更好的轮子，但200-500区间，也有不少可以凑合使用的，有些还相当凑合。
三、如果看中几个差不多的轮子不知该选谁，05010240习惯按外观喜好选。
四、西马诺，达瓦，都是比较靠谱的品牌，各价位的轮子，性能都对得起它的价格。其他品牌，包括迪佳，维亚等等，中高端的才好，200元以下的，就别太考虑自重，做工什么的了，狼王是好选择之一，相比同价位产品，综合品质好，售后有优势，而且狼王是宝熊的子公司，做轮子时间很久了技术上有一定积累和储备。
五、关于宝熊轮子的一些经验：宝熊的轮子在中档层次是很有竞争力的，在国内稳坐第一把交椅。而该品牌中档价位的轮子性价比不错，尤其在淡水使用环境里能突出其耐用的优点，相信很多用矶竿湖库搏大鱼的钓友都曾有过考虑。本人也用过它的STINSON系列的SI20，30.还有酋长30.拿STINSON来说，我先选择的是20，主要就是考虑比30轻巧，但拿到货后发现一个问题：刹车泄力钮旋了好几圈刹车值都没啥变化，非要到最后一圈才一下子锁死，以至于我有时需要用手指摩擦线杯的方式来控制线杯出线。其次摇动顺滑度也很一般，手感较重。后来一次我到武汉出差，逛了武胜路的渔具市场，在武汉新兴渔具店试了不少宝熊的轮子，发现这问题不是个例。从大臣到STINSON,再到酋长，20型号的刹车各个都是如此，一直要到锐傲才没有这个通病，我想应该是刹车皮材质和大小不同造成的。日后我拆解Si20发现，线杯内只有一片普通羊毛毡，面积也小。而30型号就都没有这个问题，泄力钮使用感觉很好。那天在新兴渔具店，我发现一个老款的STINSONSi30样品，摇动非常顺滑，虽然油漆都掉了不少，我还是以原价购回。感觉在品控问题上，宝熊也不稳定。
这次经历给我的感觉是：
1.低端轮子尽量别买型号太小的，因为刹车皮的材质，大小会影响到其使用性能，而且通用性也不强。
2.国产轮有些质量不稳定，记得以前有反映说宝熊顶级的VS系列的出线罗拉安装缝隙卡线，造成断线跑鱼。宝熊都有如此问题，估计其他国内厂家此类现象更严重。
六、国产顶级排排坐
国内牌子最响的非OKUMA宝熊莫属。其高端轮子SAII,VS系列（VS现已停产）常被用于海钓大鱼。但论最好，却不是这哥俩。是谁呢？迪佳Talisman（TG系列）.迪佳终于是做了件令人看到曙光的事哦！不锈钢大小齿轮，不锈钢麻花轴，内部结构结合STELLA和SALTIGA两者的优点，从材料到结构设计上都是上品。但价格也几乎是SAII的两倍。其次应该是MW的OceanWolf.宝熊家的当个老三吧。但论整体实力，我觉得：.宝熊和.迪佳（前DAIWA代工厂）这两家的整体实力要雄厚些。
迪佳花旦，内部结构设计，齿轮材料都很OK，有钓友拿它钓过200斤左右的鲨鱼。唯一不足就是线杯与刹车差些，并且新款的齿轮材料不如老款了。
七、一些诸如ROYBI，PENN等已经由国内代加工的洋品牌，质量的确下降不少，其实完全就是国产货的水准。就算是一代名轮SAFARI5000，拿到中国照样生产后，也只能沦落为平庸之辈。拿ROYBI的新一代旗舰产品柯妮林为例，至少有6处质量问题，这些问题大部分是生产和管理态度造成的（不是针对RYOBI,这是国产轮通病）。限于篇幅就不全部展开了，举出三例，希望国内厂商端正态度，以质量求发展：
八、国产货性价比高于日货？很多时候，日货性价比更高，世界范围内日货都是很收欢迎的。我拆过160元价位的SHIMANOSIEENAFD和200元价位的宝熊STINSONSi，还是觉得前者性价比更高。国内商家对利润的贪婪程度，从食品问题上就能知晓了。我也很爱国，但不是溺爱。
九、如果真的在乎性价比，与其从产品质量上纠结，不如从应用环境下选择合适的钓具，比如玩淡水湖库矶竿钓法的，选择STELLA性价比肯定很低，即使是TWINPOWER也没性价比可言。
十、永远记住：99%情况下，一分钱，一分货，这是市场规律决定的。
路亚鲶鱼的装备找点技巧及操控手法
在我印象中钓鲶鱼都是用手杆挂蚯蚓钓，作钓过程很简单，只要找到乱石多的桥下，把饵抛下去一直守着就行了，但是路亚鲶鱼却需要相当的技术。据往年以来，本人有幸时常能中鲶鱼，也得出些路鲶鱼的心得体会。
一、路亚鲶鱼成功案例
5月初，因为我们这的梦湖翘嘴都在往湖的上游活动，固抓住这一有利时机，到几个桥下守点去。本想路翘，但在路翘过程中，时常中鲶鱼，让我兴奋不已。那是一个周末的晚上，我在一座很小的桥下守点。这座桥下水很浅，但桥下游就很深了，是个理想的打翘伏击点。因为桥下是个典型的结构区，在桥墩下的乱石堆里也躲藏着不少鲶鱼，于是故事就这样发生了。
5月8日晚上，天气晴朗，气温升高，有点小热，晚饭过后，惯例出钓，直奔最近的一座桥下守点。当时作钓用饵是铅头钩加卷尾蛆，2.1米M调杆加纺车轮。作钓的标点是桥墩后面，手法采用沉底，抽离底10公分然后慢收。因为水浅，为防挂底，将杆高举45度，然后慢收。碰到障碍物时往上挑杆尖以越过障碍物。如此反复作钓。
水浅，再加上水下乱石也多，手上时不时有撞到障碍物的感觉传来。于是形成了一个惯性动作，就是只要碰到了障碍物，就向上挑杆尖。在这样的作钓过程中，鲶鱼就这样被我钓起来了。当时传到手中的感觉和碰到障碍物的感觉是一模一样，一个上挑杆尖，发现那头会动，于是当即一个补枪，中鱼！和路亚翘嘴的手感明显不一样，这种感觉很细腻，非得集中精力体会才能感觉到。
二、了解鲶鱼生活习性
鲶鱼又称鲇鱼、河鲶、四须鲶、年鱼、鲶金姨、鲶拐子等，为食肉性大型淡水鱼类，广布于全国各大河流内湖。鲶鱼为底层凶猛性鱼类。鲶鱼怕光，喜欢生活在江河近岸的石隙、深坑、树根底部的土洞或石洞里，以及流速缓慢的水域。 在水库、池塘、湖泊、水堰的静水中，多藏身于阴暗的底层或成片的水浮莲、水花生、水葫芦下面。如果在一个点中过一条鲶鱼，那么请记住这个点，水底下肯定不止一条。
鲶鱼眼小，视力弱，全凭嗅觉和两对触须猎食，很贪食，天气越热，食量越大，阴天和夜间活动频繁。春天开始活动、觅食。入冬后不再进食，潜伏在深水区或洞穴里过冬。春季因潜伏一冬，鲶鱼十分饥饿，白天黑夜都觅食，在水质浑浊的小支流处、水流平稳的河湾都能钓到较大的鲶鱼。夏季鲶鱼多聚集在河道、沟渠杂草丛中产卵，繁衍后代，夜间在这些地方能钓到大鲶鱼，冬天一般钓不到鲶鱼。鲶鱼晚上活动相当活跃，一般白天深居简出，多隐藏于洞穴或密草丛中，待到傍晚、夜间出来活动觅食，故傍晚、黄昏及夜间是路鲶鱼的最佳时间。
三、路亚鲶鱼找点
因为鲶鱼怕光，且靠边游动，所以标点选择在水面狭窄，光线暗淡，水流平稳，水浅区域和小鱼、小虾、黄泥鳅等活动多的地方。比如：进水口（鲶鱼觅食必经之道）、桥下，放水闸坝，洞穴附近，乱石缝间，陡岩下面，涵洞下面等！
我所作钓的梦湖，从上游到下游，光桥就有七座，两个水闸。所以我一般都是从桥下或是大堤附近搜索起。为什么呢？一般当时在建桥时那些桥墩打的根基最深，固水也是最深的，桥建成后又有许多乱石，是鲶鱼藏身最理想的场所。到了晚上，鲶鱼会从那此桥梁后面悄悄地向岸边活动，因为边上有小鱼虫虾之类，所以晚上桥下那些有乱石的浅滩，又是非常理想的标点。今年中的鲶鱼基本就是这些浅滩上的！
四、路亚鲶鱼最佳作钓时间
因为鲶鱼属夜行性鱼类，路亚的黄金时间应该是在清晨和黄昏时段，但整个晚上都能路到鲶鱼。这段时间符合它们的生物钟，而且此时天色较暗，鱼儿的警惕心也在下降。当然白天也一样能钓到鲶鱼，那一般都是在桥底下，因为桥底下光线弱。
在气温相对较高的晚上出钓是最佳作钓时间。因为抓住鲶鱼温度高，体能消耗大，食量大的习性。在饵鱼多的水域，鲶鱼会大量捕食，攻击凶狠。这样的话，只要找对点了，一定会有好的收获。
五、路亚鲶鱼饵的选择
因为鲶鱼是在底层活动，所以用饵必需要符合直击底层这一要求，在饵的选择方面：旋转亮片、匙型亮片、斜口、VIB、鱼包铅、铅头钩加软虫钓组等都是不错的选择。德州钓组、倒钓组、无铅钓组在防挂方面有优势，均有不错的表现。如是攻击远处的深水，我一般用金属VIB。但VIB相对亮片来说比较贵，挂不起！我还是比较喜欢用亮片和铅头钩加软虫钓组。
强烈建议广大路友不要买那种很贵的亮片，一来挂底会很心疼，二来效果跟便宜的亮片相比没差别。亮片方面我用柳叶型和勺形亮片。因为柳叶型亮片在水中表现出的泳姿态是S形运动轨迹，这种泳姿更有利于提高鲶鱼尾追攻击命中率。铅头钩加软虫钓组是最理想的用饵，因为采用跳底手法，能把藏身在石隙中的鲶鱼勾引出来并成功路获。另外用米诺一样能中鲶鱼，只要操作手法得当，一斤左右的鲶鱼会慢慢跟到岸边发动攻击。大的鲶鱼经常是直接截口。
六、路亚鲶鱼的手法
只谈谈用亮片路鲶鱼和用铅头钩软虫钓组路鲶鱼的手法：两种饵基本手法都是采用贴底慢收或跳底法。
亮片路鲶鱼手法很重要，如果采用路翘嘴缓慢回收的话基本上是路不到鲶鱼的。因为鱼所在的泳层不一样。亮片我采用的跳底手法，就是先让亮片沉底，到底后小幅度抽杆，再让其沉底，再抽，不停地重复，这样鲶鱼会选在路亚缓慢下沉或者上升到速度最慢的时候采取攻击。其次用贴底慢收方法，虽效果不如跳底手法，但一样能中鲶鱼。只不过采用这种手法，需要熟悉作钓水下的地形结构，这种手法总的要求是既要贴底，又要慢，所以挂底概率大。如果不熟悉水下地形最好不要采用此法。
使用铅头钩加软虫钓组其手法也是拖底慢收和跳底两种手法。拖底慢收其动作要领是：饵抛出后，将杆尖指向上45度，待饵沉底时，轻挑杆尖，同时缓慢摇轮收线，将线始终收紧，保证让饵不着底，或贴着底在水中滑行。如若感觉遇到障碍物，再上挑杆尖，让饵自然跃过障碍继续贴底滑行。通常都是在挑杆尖后出现咬口，鱼发动攻击，此时由于杆尖一直处在向上45度，线也一直处于绷垂状态，只要有轻微的顿感，都要大力扬杆刺鱼，因为留给你扬杆的幅度并不大。
跳底手法和使用亮片一样，不再重复。无论是使用亮片还是软虫钓组，在中鱼后，都必须大力扬竿，让钩子稳当的刺入鲶鱼坚硬的上颚或下颚，否则很容易因为刺入的角度不够而拉直钩条，或者脱钩，这一点大家切记。
七、关于路亚鲶鱼的装备
装备其实没什么说的，因为作为普通的上班族，在自己经济能力范围内，适情选择就行。一般杆用1.8米或1.98米M调高碳素的就行，主要是考虑好多标点都很近，不需要远抛，且有的标点在桥下，长杆不如短杆好用。轮子可用纺车轮，因为不用远投，线可以用粗点的，碰到大物有点把握。我基本都是用3号以上的线，就是挂底了也可能因为线粗过硬能拉回来。
解析路亚鳜鱼的装备及操控技巧
鳜鱼又名桂鱼、花鲫鱼、鳌鱼等，下面根据我多年的作钓经历给大家分享一些关于路亚钓获鳜鱼的一些建议，让大家参考相信能给一些想钓桂鱼人的一些好的提示
一、生活习性鳜鱼身体侧扁，背部隆起；尖头，口裂大且上位，略呈倾斜状，下颌向前突出，上颌骨延伸至眼的后缘；鳜鱼的鳞圆而细小，体色为棕黄色，较鲜艳，分布有许多不规则的斑块。分布在长江中下游及江南、华南、华北地区的自然水域当中，4-9月这个时期适合作钓。春季大都在浅水区觅食，而夏季则同其它鱼类一样，非常活跃。
二、标点选择在春夏交汇季节，我们应尽量选择石滩、沙石水域来进行作钓。钓鳜鱼的时间段一定也要把控得很精准（早上10点至下午1点，下午5点至晚上7点）。我在平常作钓鳜鱼时发现，鳜鱼喜欢藏身与石缝之间、泥沙坑洼处、流水处及树桩下，当小鱼虾经过这些地方的时候，它会主动攻击并猎食，因而我在作钓之前会先观察整个水域的地形结构及流水状况，用肉眼看看饵鱼的游动情况。
三、作钓装备的选择及操控技巧1）装备的选择钓组：
一般选择M调，或者以上的钓竿！当钓场里面鳜鱼个体偏小，准备使用小型软饵作钓时候，可以选择纺车轮直柄竿！其余情况建议用水滴轮枪柄竿，当有个体偏大的鳜鱼时，中钩很容易碰到打桩，还有大鳜鱼中钩后发力是往下坠的，所以，这时你需要个称职的水滴轮，来迅速将鱼引拔出障碍区，以避免切线跑鱼的厄运！大家都知道淡水用的水滴轮的卷线力道，以及刹车的阻力都要比纺车轮强，若是再配上高速比齿轮的水滴轮，那作钓的成果肯定就会更加完美了。
线：
作钓鳜鱼，如果选择VIB和软虫作钓，选择氟碳线或者大号PE加前导线，但是还是推荐氟碳线，PE容易磨损，特别是作钓于结构形石头区，即使是加上了前导线，也难免主线在施钓过程中产生磨损！
尼龙线不推荐，1、尼龙线的浮水性以及延展性，就决定了不受青睐的条件！ 而在使用米诺或者CRANK作钓的时候，还是推荐氟碳线，氟碳线会比尼龙线让你的米诺、CRANK潜得更深些！有人会说尼龙线的延展性，能让你中鱼后更好的粘住鱼，但是就像上面说的碰到大的鳜鱼，着钩后很有可能就是因为其延展性的延误时机，而造成切线跑鱼的后果。
拟饵：
说到用饵就要根据实际情况了，可以说只要是路亚的拟饵都有中桂鱼的机会，但是要想做到快速有效地搜找鳜鱼的目的，依我的经验应该还是VIB、大舌板小米诺、小舌板的米诺、亮片等，而软饵可能在很多时候，也会给你带来意想不到的收获，选用拟饵尺寸的大小，是根据钓场环境，钓场内鱼体大小来定，一般来说10克以内的就够用了！
2）拟饵的操控VIB操作手法：
先说我自己的强项VIB，收线抛投出去落入标点时，就给它个自行下沉的机会，在拟饵下沉到不需要再给线为止，然后，开始做无规则的拖、拉、抽杆动作，做好这些动作后再收线轮，顺势让拟饵贴着底部运行
这时候，你的手心也不时会感觉到拟饵触碰到底部物体的感觉，感觉到拟饵碰底后，不妨稍微抬起杆尖慢抽，这样拟饵就不会轻易挂底，况且，大多数中鱼的情况，都是发生在你抽竿后刚收线的时候，不外是，这个时候你的VIB所呈现的动作，是稍微有点慢速下沉的泳姿。（动作幅度要小，使用亮片的手法可以说很类似）
米诺(minnow仿鱼体拟饵)：
大舌板米诺的话，稍微抛投的远点落水后，大力抽竿收线让饵快速没入水下，然后做动作竿尖朝下，轻抽慢收，做几个无规则的动作不需要太快，大舌板米诺在水里的泳姿本来就比较夸张
由于针对的鳜鱼是伏击型的习性，在你的饵从它眼前经过的时候，如果它有攻击欲望，它就会迅速出动攻击，但很少会去追着饵跑（除非是遇上小鳜鱼）的情况，所以一旦你的拟饵行进速度快了，在鳜鱼食欲不是非常强的情况下，它就会放弃攻击行动，另外大舌板一旦插进石头缝就没了。
（注意：当你的舌板接触到结构的时候，饵若是有短暂停滞一下的情况，这时候很可能就是你收获的时候。） 小舌板，跟大舌板基本操作差不多，抛投出去然后往回收，可适当做些抽动、停顿、抽动的动作，如果是悬浮型的拟饵，很多时候是在抽动然后，就在停顿的时候遭受到攻击！但小舌板局限于水层浅的范围活动，适用在鳜鱼活性很好的时候。
软虫：
使用软虫来作钓桂鱼的话，应该找合适的水库，比如，哪个有信奉佛教的人来放生的水库，或者是水草区里作钓鳜鱼，个人喜欢子弹铅曲柄钩、铅头钩加卷尾蛆或是长尾蛆，石头多的地方使用包铅曲柄钩加卷尾蛆或是长尾蛆（1-3号的曲柄钩都可以），抛投不宜太远，等软虫到底后轻拖慢抬竿，为什么要轻拖慢抬呢？
因为有些水库里的泥鳅、黄鳝放下去后，在大坝边是没那么多洞可钻的，泥鳅、黄鳝一般也只能够潜伏在水底不动，要换气的时候才会游到水面，往往就是泥鳅、黄鳝正要换气刚一起身的时候，就正是给了鳜鱼攻击的最佳时机。
所以，轻拖、慢抬是模拟泥鳅、黄鳝的惯性动作，对这些放生场地里面的鳜鱼而言，可说是吸引力极大的；软虾，其实也是种适合钓鳜鱼不错的软饵，小铅头、小软虾也是不错的选择，不外是鳜鱼的觅食行为比较谨慎，饵用大了会给鳜鱼带来警觉，建议使用5克以下的子弹铅，跟3寸内的软虾，虾在水里的遇到威胁的时候一般都是后退跳跃，钓手在使用软虾作钓的时候，模拟下虾子受到惊吓逃窜的动作，肯定会有意想不到的效果。
岸钓鳜鱼最好最有效的搜索方法，还是扇形搜索为主，到水库边有石头地方，可以顺石头的方向扇形搜索，或是在有大坝的水库坝边扇形搜索，也可以在大坝有草的情况下顺草边搜索，但不宜抛投得太远，在鳜鱼捕食旺季食欲旺盛的时侯，它们经常会三、五成群的把小鱼围到岸边，实在是没必要抛多远；
另外平时的话，正常水库的水质清澈，一般鳜鱼会待在36米的水层结构下，在傍晚时分趋近岸边1-3米，而36米的水深处，对于水库大坝来说离岸边也不是很远！
以上是我个人的一些看法，以及我在钓场上实践的经验，当然各地钓场都存在着各种不同的条件，肯定会有很多钓友有着不同看法，请给予补充，我们共同探讨！
野钓路亚鳜鱼的钓具搭配与拟饵操控
一、路亚竿的选择
野外路亚，对于路亚竿的选择，我建议钓友选择调性偏硬一点的，M调的即可，主要是因为斑鳜就饵后会进行打桩或钻入石头缝中，很可能造成断线的后果，调性偏硬的钓竿可凭腰力有效地进行控鱼。另外，在有悬崖峭壁及流水的水域作钓时，调性偏硬的竿子比较方便操控拟饵。
二、卷线器的选择卷线器的选择因人而异，前提是出线顺畅，拉力值在5千克左右，容线量最好保证在150米左右。
三、钓线的选择我建议钓友选择氟碳线，理由如下：
1.传递咬口比较清晰，钓友可及时扬竿起鱼。
2.耐磨，大大降低因磨损造成的切线几率。
3.下沉速度快，能更有效地到达鱼儿藏匿的水域底部。
4.可选择的品牌多，且价格越来越平民化。
对于氟碳线偏硬会影响抛投的问题无须过多考虑。斑鳜的个体普遍不大，拉力值在10磅左右的钓线就足以应付了。作钓水流较为湍急或钓场环境较为复杂的水域时，可适当增加钓线的磅数。
四、拟饵的选择山清水秀未受污染的环境总能让人流连忘返，斑鳜也不例外，它们尤其喜欢在流水环境中活动，因此路亚斑鳜所用的拟饵可分为软饵（生物型饵）、硬饵（反应饵）两大类：
1.生物型拟饵拟饵形状可选择纺锤形、棍棒形或异形（虾形）的，拟饵颜色尽量选择一些穿透力较强的。从近几年各地钓友展示的鱼获中可见，生物型拟饵在透明度较高的水环境中表现良好。若考虑拟饵成本，钓友可选择铅头钩配卷尾蛆和子弹铅配德州钓组进行作钓。
2.反应饵反应饵具有快速搜索及获得更加强烈咬口的效果，那么如何挑选出一款合适的反应饵呢？需要从以下几个方面入手：
① 长度
米诺的长度控制在6~10厘米之间（包含舌板的长度）。
②抗流水冲击性能
在静水状态下，很多米诺都能很好地实现泳姿。在水流偏急的环境中，米诺就 很难实现舌板压水下潜及泳姿表现了。
③水层分类
根据季节和水域环境的不同，可将拟饵的下潜深度分为4个水层：0~1米、1~2米、2~3米及3米以上。
④反应饵的选择如下
A.摇摆型拟饵
摇摆型拟饵的泳姿很逼真，摇摆幅度较大，小型拟饵的下潜深度基本在1.8米左右，由于饵型较圆，鳜鱼咬中的几率并不 如想象中的理想，当然也要因地、因人而异。
B.鲱型拟饵
鲱型拟饵是摇摆型和鱼型拟饵的结合体，其快速拽引时呈现出的紧密摆振的波动，与慢速拽引时呈现出 的大幅度左右飘摆的泳姿，新老钓友都能轻松操控，中鱼率较高，是作钓野场静水及流水环境的不二之选。
C.鱼型拟饵
近年来，拟饵的制作工艺越来越好，鱼型 拟饵也有主攻深水的类型可供选择。如果钓友能够准确掌握垂钓水域的水深状况，鱼型拟饵也是作钓斑鳜的一大利器。
D.全泳层型拟饵
这款拟饵包括金属路亚、 VIB、缓沉米诺等几大类，其主要的特点是不容易挂底，建议钓友在悬崖峭壁等深水标点作钓时使用。
对于作钓斑鳜的拟饵选择，我认为应遵循以下思路：首先应考虑当地的钓场环境，如目标鱼种的大小、喜食饵鱼的体形、对象鱼所处的水层及操控手法。其次考虑拟饵的颜色和涂装，结合以上两点选择出合适的拟饵。
直柄竿是什么鱼竿？钓鱼高手教你使用
直柄竿是专用于路亚钓的一种鱼竿，带有单腿导环且尺寸比较大，一般和纺车轮搭配使用，具体了跟随本文一起来揭秘下什么是直柄竿。
直柄竿是什么
直柄竿是鱼竿的一种，主要用于路亚钓法的鱼竿，一般采用单腿导环，总数量比较少，尺寸都比较大，配备的渔轮为纺车式的渔轮。
直柄竿的使用方法
抛投拟饵后压低杆头，并且保持稳定的速度回收，这就是比较有效且基本的直柄竿操控方法。并且在此基础上还可以每收几圈线后竿尖轻抽，让路亚饵模仿小鱼逃跑的样子。也可以在收线的时候，竿尖向左右两侧各自轻抽一下，这样如此反复操作，会使水中的路亚饵呈现之字形前进路线，这样更容易引起鱼的注意。直柄竿搭配纺车轮能抛投的更远，结构相对简单且使用时不会炸线，比较适合新手操作。直柄路亚竿的过线环采用的则是单支脚结构，第一过线导环也就是最靠近路亚轮的那个导环，采用的是大尺寸，主要是为了在抛投的时候适应纺车轮的出现方式呈现最大程度，从而能降低出现阻力，更方便远投。纺车轮安装在竿体的下方，在钓线受力将竿体拉弯后，每个过线环支脚能承受的是远离竿体方向的拉力，这也就是多数直柄竿采用单支脚过线环的原因。
上述就是本文针对直柄竿进行的详解，并且对直柄竿的使用方法进行了分享，希望本文能给钓友们一些帮助。
以上钓鱼技巧就介绍到此，希望《图示路亚直柄竿搭配纺车轮的操控技巧》的内容能满足您的需要，同时欢迎您阅读我们精心准备的专题：甩竿钓鱼的技巧