鱼线轮逆止系统故障的原理及修复法

2020-10-30

钓鱼鱼线技巧。

抛竿甩参条是个体力活，每天上百次不停的抛竿、收线，对于鱼线、杆子、鱼线轮的损耗是非常大的。我的一个后卸力的眼镜蛇４４０鱼线轮出现了逆止系统失灵的故障。造成轮子逆时针转动时不受阻挡，在提杆刺鱼时，轮子自动逆转放线，失去了许多中鱼的机会。这个轮子跟随我多年，征战过许多水库，战功累累。实在舍不得淘汰，就决定自己修修看。常言到世上无难事，只要肯登攀，不信就不能修好。

我从来没有打开过这种轮子，就边摸索边分析，终于搞清了它的工作原理，没有花一分钱，只用了一段铜丝搞好了它。现把整个过程和走的弯路汇报给大家，希望对大家有所帮助。

一、鱼线轮的逆止原理

鱼线轮的外貌。

鱼线轮的线杯上有一个按钮，按下它就可以取下线杯。

在图中可以看到轮子上有一个轴，轴上有一个销子。轴的前端有一个槽。槽是卡线杯的。销子是控制线杯转动的。线杯转动时轴也跟着转。轴受到卸力开关的控制，卸力越大轴的阻力越大。从而控制线杯出线的拉力，起到卸力的作用。

在转动摇把时，轴会上下往复运动，使线杯也上下运动，从而时线整齐的排在线杯里。

首先把轴放在一个物体的平面，销子处于悬空状态，用锤子轻轻敲击销子，使销子退出取下。

取下销子后，轴的下边是一个轴套１，通过一个螺帽固定拨线盘。再取螺帽。注意：这是一个反螺纹的螺帽！顺时针转是卸螺帽，反时针转是上螺帽。和平时的螺帽正好相反。卸时不要搞错。

取下螺帽，轻轻取下拨线盘，就露出里面的逆止系统了。

拨线盘的反面，在拨线盘的四周有些齿，这就是逆止用的齿。中间是一个轴套２，轴套２中间的孔里有两个定位平面，它套在轮子的轴套１上，当转动摇把时轴套１会带动拨线盘转动。轴套２的外缘是安装逆止滑动环的。

逆止系统是由滑动环、移动块、逆止开关拨叉组成。滑动环套在轴套２上，当拨线盘顺时针转动时滑动环也顺时针滑动，滑动环的拨叉使移动块顺时针移动，由于移动块受到一个固定装置的阻挡，移动块就停止在阻挡位置。滑动环也不在转动。滑动环与轴套２具有一定的摩擦。当拨线盘反时针转动时滑动环也反时针转动，滑动环的拨叉使移动块反时针移动，移动块就突出来和拨线盘上的逆止齿咬合，从而起到逆止作用。

在轮子上还有一个逆止开关，它有ｏｆｆ和ｏｎ两个位置，逆止开关控制一个逆止拨叉，图中的逆止开关拨叉是处在ｏｎ的位置，拨叉对移动块不起作用，移动块可以反时针移动。当开关处于ｏｆｆ位置时，拨叉压在移动块上使它不能移动。从而达到轮子顺时针、反时针都能转动的作用。

逆止开关在ｏｆｆ位置

二、修理过程

在搞懂了工作原理后，就可以着手修理了。由于是第一次拆开轮子，对于哪里出现故障，心中无数。在仔细检查了逆止系统的部件后没有发现问题，就拆下固定移动块的螺钉取下移动块和滑动环。

在清理了润滑油后发现滑动环有一个特殊的地方，在滑动环的中间部位是用一段细细的塑料连接的，它的出现使滑动环的强度明显降低，作用是什么呢？后来经过仔细分析，猜想这个部件可能是利用热胀冷缩的原理，在轮子顺时针转动时，由于移动块不能移动，滑动环也不能转动，滑动环和轴套２会产生摩擦，在摩擦中产生的热量使这个位置的塑料发生热胀，而使滑动环的直径变大减少摩擦。这都是在修理后琢磨出来的不一定正确，这是后话。

当时，在清洁好滑动环后发现滑动环的细细连接塑料上有一个断点，也不知道这个断点是否正常，它有什么影响。没办法就决定把一个好轮子拆开看看，比较比较找出问题来。

在拆开好轮子，清洁好滑动环后检查发现，好轮子的这个部件也有一个断点。当时心里十分高兴，证明故障不在这里。就把好轮子安装起来，一摇轮子发现好轮子也出现逆止系统失灵了。心情一下子跌落万丈。只听说买一送一，没见过坏一撘一的。这下好了，一个还没修好，又撘进去一个。

当时看着摆了一地的零件，心里那个郁闷。心情平静后仔细琢磨，好轮子就清洁了滑动环，其它没动。看来问题就在滑动环上。我把两个滑动环放在一起用放大镜仔细观察，发现两个环的断点不是一个部位。说明不是工厂故意断开的。检查断点发现断裂口也不整齐，说明是后来随机断开的。好轮子的滑动环可能是在清洁时不小心弄断的。滑动环在出现断裂后直径变大，与轴套２的间隙变大，轴套２不能带动滑动块转动，逆止系统失灵。这才是故障的原因。

找到原因后心里非常高兴，就琢磨怎么修理。滑动环在设计上有问题，那么纤细的连接，在强度上就打了折扣，用不长时间就会断裂。这个件也不好配。那么纤细的塑料部分用胶也粘不住。怎么办呢？后来，我找一根旧电线，取了一段铜丝，在环断裂处的一边用铜丝绑紧，把铜丝拉到另一边，将断开的两头拉在一起，铜丝在另一头绑好。套在轴套２上，试试是否合适。发现没有问题后，安装起来。逆止系统恢复正常。

修好两个轮子后，又去甩参条，第三天，在一次提杆刺鱼时，逆止系统又失灵了。当时我就考虑是什么原因？突然想起，捆绑的铜丝在滑动环内部与轴套２经两天多摩擦，是否磨断了。

回家打开轮子发现铜丝确实磨断了，看来这个办法不行。要即能拉紧断口又不能让铜丝进入滑动环的内部，这才是正确的修理方法。

我对着滑动环仔细观察，发现环上的纤细部位的两边各有一个圆的凸起。是否可以利用这个凸起呢。我想起以前焗缸、焗碗、焗盆的方法，能否在凸起上打眼，用铜丝做个焗子焗起来。可是凸起太小打眼不容易。如果把焗子放在凸起的边上用５０２胶粘住，效果一样，制作就简单多了。于是用铜丝根据滑动环的厚度弯了一个钩，并把铜丝在滑动环是绕了一下，使铜丝具有同样的弧度。在钩上缠了些脱脂棉以增加５０２的粘接强度。把钩放在凸起处点好胶，干后十分牢固。效果理想。把铜丝拉紧，使断口接触，在铜丝上做另一个钩，同样缠脱脂棉后点胶。滑动环就固定好了。

由于为了粘接铜丝方便，特做了一个钩，在粘接好后钩的多余部分就要去掉，否则会在拨线盘转动时造成磨损。所以将两个多余部分剪掉，并用什锦锉刀锉平才安装使用。

滑动环做好后要套在轴套２上试试，不能太松或太紧。铜丝的长度依断口的断头刚刚接触为好。断头距离大环太松，逆止时容易出现反转一段距离才能停住，时间长了反转距离越来越大，出现失灵。断头距离太近，甚至出现断头重叠，滑动环的直径变小，就不能套在轴套２上。就是套上了，会出现摩擦力过大。滑动环受到拨线盘的顺时针转动力量也大，滑动环的拨叉对移动块的力量也大，而移动块被限位阻止。过大的扭力会造成拨叉损坏，无法修理了。一定要注意断头刚接触为好。

啰啰嗦嗦说了这么多，就是用一段铜丝修好了逆止系统，简单吧！可要搞明白就要用些脑筋了。

三、安装

常言到修理匠，修理匠。怎么拆的怎么上。安装过程就是拆下过程的反过程。

首先装滑动环，注意拨叉向上。安移动块时要在它的固定轴上涂润滑脂，可用凡士林，也可用黄油，黄油的粘稠度大不要涂太多。每个部件安装时都要涂润滑脂。移动块的槽套在滑动环的拨叉上，安装在固定轴上，上紧螺钉。移动滑动环看移动块移动是否正常。

正常后把滑动环依轴套１为中心摆放好，再安装拨线盘。拨线盘的定位平面和轴套１的对齐，慢慢轻压，拨线盘就可以安装到位。如果安装中拨线盘压不下去，说明滑动环没有摆好，拨线盘压在滑动环上了。在拨线盘上有一个孔，这时可转动拨线盘，使孔对住移动块的槽，用牙签等物品拨动移动块，使滑动环移动，同时轻压拨线盘使其安装到位。

拨线盘安装好后，反时针方向上紧螺帽。转动摇把看拨线盘转动是否灵活，逆止系统是否可靠、敏捷。敏捷就是反转摇把时，拨线盘马上锁住。检查正常后，安装销子，上好线杯。安装完成。

四、小结

通过这次修理，感到没有弄懂原理前，不要轻易拆装其它好的轮子。以免造成更大的损失。在修理中一定要注意不要出现新的损坏，如敲击销子时，轴一定要垫平、垫牢靠，敲击力量不要太大，以免造成轴变形无法修复。修理时动作要轻，出现安装不到位时，要查明原因。不要盲目使用蛮力造成损坏。

要善于总结，善于学习。通过一次实践，增加一份知识。平时多学习、多积累，到用时才能游刃有余。以上是我的一点体会，请好友们多多指正。并期望你们多多支持。汇报完毕。

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鱼线轮的使用和保养方法

纺车式鱼线轮的使用方法

绕线方法

1、检查线轮的绕线量（一般在线轮或包装盒上），选择适宜的渔线型号。

2、将渔线轮装在渔杆上，关闭渔线轮逆止开关。

3、将线的一端打结，穿过渔杆的一个导环，翻开渔轮出线环，将线系在线轮上，关合出线环，拉抻渔线，检查并保证牢固性。

4、保持渔线直紧，开始匀速转动摇杆缠线。

5、当缠线高度低于线轮边缘约1.5-2毫米，保持渔线直紧，停止缠线，剪断渔线，并别在线轮的别线片上。

装轮方法

1、将渔线轮装在鱼竿上。

2、打开渔轮逆止开关，翻开渔轮出线环，将线拉出，合上出线环，将线依次穿过渔杆导环。

3、系上坠线，扯紧渔杆各节，关闭渔轮逆止。

抛投方法

1、打开渔轮逆止开关，转动摇杆，调整线坠于适当位置，关闭逆止开关。

2、用食指勾住钓线，侧身扭头，将杆后送，杆于地面距离以线坠触地为佳。

3、将杆侧上前送，当杆于侧前方并地面持45度角时，抖力松线，弹出线坠。

4、当线坠落水，送线结束后，摇动摇杆，关合出线环，拉紧渔线，放杆于杆架上。

收线方法

1、提杆、抖抻，渔线保持紧直，杆于地面45度角。。

2、匀速摇轮，渔线保持紧直，以鱼力的大小，调整渔轮松紧旋钮。

3、鱼收上后，将杆放于架上，渔轮勿触地弄脏划伤。

卸轮方法

1、关闭逆止开关，将线坠取下。

2、以手指紧线，摇动摇杆。

3、将线别于线轮别线片上。

4、卸轮、擦净、装好。

保养方法

1、每次垂钓后，均应将渔线轮擦净，干燥。

2、定期（25次钓）拆开（按图）维护，齿盘、螺旋齿、定位齿、滑块、摇杆轴、轴承等处，加润滑油脂。

3、长期停钓时，应彻底保养一次，放干燥处。

鼓型渔线轮的使用方法

（包括经典鼓型轮和卧式鼓型轮，俗称水滴轮）

绕线方法

首先须将钓线穿过导线环，然后再系紧在线轮上。在缠线的高度应低线轮边缘高度约为1.5-2毫米，不要多缠或少缠，否则将阻碍你正确抛线。别看鼓式渔线轮体形不大，但它的线容量与纺车轮不相下。

调整刹车方法

鼓型轮的刹车方式分为两种1、磁性刹车系统2、离心刹车系统；

磁性刹车轮它主要是外部有一个磁力调节旋钮，0-10级可调节，10为最大刹车力值；

离心刹车轮它的侧盖很方便打开，主要调节刹车豆的位置来控制刹车力值。

抛线方法

用鼓式渔线轮作抛投时，需要做一些准备工作，即先调整一下调整钮，目的是调整线轮出线速度，防止因轮输出线速度过于超出抛线速度而使钓线出现反冲现象（由于抛线速度与坠饵的重量及钓友臂力大小有关，因而在调整好调整钮后，接下来是用大拇指推压离合按钮后，一定要调到个人适合为止）。调整好调整钮后，接下来是用大拇指推压离合按钮，使得线轮和导线轮处于分离状态。端正好抛竿姿势，使劲朝着自已的目标抛去。

注意

1、抛线之前，一旦接合离合按钮，要用握渔线轮的手的大拇指稍用劲按信线轮，以防滑线；

2、在鱼饵入水的瞬间，大拇指也须及时按按住线轮，以使得线轮缓速出线甚至停止出线，从而避免钓线在入水瞬间速度差异较大而出现缠线或炸线的现象。然后正向摇动一下摇臂，使离合结构处于啮合状态。

3、当炸线发生，请不要急躁和紧张，您可旋松并卸下右侧盖取下炸线线轮，理顺好之后再重新装上即可。（下推离合按钮时，是确保离合结构中的线轮和导线轴处于脱离状态，在此状态下线轮具有出线功能；再松指并正向摇动一下摇臂，当听到一声轻微的卡嚓后，离合结构便处于相互啮合状态。另外，在按住离合结构的情况下不能摇动摇臂，因为这样很容易损坏排线系统。）当你精通了鼓式渔线轮的这些性能结构和特点并更善于抛线时，你可以适当地放松调整钮，减少阻力，这将会增加你的抛线距离。

渔线轮的保养方法

Abu的鼓型轮都配有高级润滑油，方便钓友保养渔轮延长渔轮使用寿命。

1、润滑传动系统

在使用了较长时间以后，渔轮需要的主体内部涂上一层润滑油来保持在最佳状态下工作。如果你对鼓式渔线轮结构不够熟悉，那么应参照渔线轮结构爆炸图或请教精通于渔线轮结构的老师傅帮忙，切勿个人擅自拆装，否则容易损坏渔线轮。具体而言，先拆卸摇臂和刹车结构，再松掉侧盖螺丝，将侧盖移开，给线轮主轴两端、轴承、主齿轮和齿杆以及蜗杆的齿上油。当上油时，务必仔细操作，因为多余的油脂和油会流入其它地方，有时会破坏其性能。

2、及时检查

每当钓鱼之后，尤其是在雨天和海钓之后，应及时仔细检查你的渔线轮，以防有任何污水脏物或沙土存积在渔线轮内；在存放之前要用一条清洁、潮湿的绵布将渔线轮擦拭干净，重新加润滑油脂。

鱼线轮的保养以及使用技巧详解

绕线轮是海竿的心脏，是渔具中比较精密的部分。所以在使用时应十分小心，发生故障应设法排除，以免影响正常抛钩。

摇动线轮摇臂，发出咔咔响声，无法收线

故障部位：齿盘与齿杆打滑。产生原因：齿盘两端轴套严重磨损；齿杆轴套磨损或齿盘滑丝丢失，造成齿盘与齿杆配合间隙过大，加力后打滑，解决办法：更换齿盘和齿杆套轴，最好改为滚珠轴承或另外车制的铜套；调整齿盘轴华司的速度。

摇动摇臂，线轮壳发出摩擦声

故障部位：主轴弯曲变形；线轮滴答轮或华司在拆卸中丢失；线轮壳螺帽松动。产生原因：拆卸主轴销时，用锤子敲击后使主轴变形；拆卸线轮壳螺帽时，不知道是反牙的，因用力过猛产生滑牙。解决办法：矫正主轴；安装滴答轮和华司；线轮壳螺帽滑牙时，将螺帽竖起，用锤子轻敲几下，使螺帽缩小孔径后装上。

摇动摇臂，线轮总不会前后运动或时动时不动

故障部位：传动齿轮上的凸销从滑块槽中脱出或滑块凹槽破裂；齿盘下端缺齿或传动齿轮部分缺齿。产生原因：传动齿轮与滑块配合间隙过大；传动齿轮中有砂砾；主轴弯曲卡死，用力摇动摇臂，使滑块凹槽破裂。解决办法：传动齿轮轴底加垫片，减小传动齿轮与滑块的间隙；更换滑块和缺齿的齿盘；矫正主轴；清洗安装并涂抹凡士林油润滑。

抛线架不回位

故障部位：抛线弹簧松脱或弹性减弱。产生原因：抛线架固定螺丝松动，造成抛线弹簧从固定孔中脱出；长时间打开抛线架保存，使抛线架弹簧弹性减弱。解决办法：调整抛线弹簧弹性，重新正确安装；平时养成收回抛线架保存的习惯。

抛线架上的导线轮、导线轮轴套丢失

故障部位：抛线架固定螺丝松脱。产生原因：长期使用后松动；安装时没有拧紧。解决办法：重新安装，并在螺丝座孔中涂上百得胶，使螺丝不易松脱。从构造上解决，应该改为长螺竿，用开口弹簧片固定。

拨反动钮，摇臂无法控制

故障部位：反动钮片动作不灵活。产生原因：反动钮片弹簧弹性弱；反动钮片螺丝固定过紧；涂抹了黏性过大的黄油。解决办法：调整加大弹簧弹性，使反动钮片动作灵活。

钓力调整钮失效，线轮总成不能转动

故障部位：后曳力华司迫紧座卡死。产生原因：有泥沙掺入后曳力部件；钓力调整钮没有安装正，造成过紧并卡死；调钮滴答环变形卡死。解决办法：清洗后曳力部件，矫正滴答环，正确安装所有部件，调整钓力时不要用力过猛。

钓鱼浮漂的喷漆修复步骤法

在钓鱼使用中，浮漂常常因碰撞、挤压、划伤等原因导致漂面油漆损伤，特别是漂身与标示杆、漂脚杆的结合部位油漆易损坏，以至鱼漂渗水，无法使用。鱼漂一旦渗水真是留着用不得；丢了舍不得。对此，我采取自己喷漆修复。现把具体方法介绍给大家，愿对渔友们有所帮助。

主材：罐装自喷油漆。漆种：无色透明的罩光漆。也称光油。

一般油漆店或装修五金店均有售，1520元一瓶。

操作方法：

1、将鱼漂清理干净，并保持干燥；

2、按照自喷漆的使用说明，充分摇动漆罐并对无关的物品进行试喷；

3、一只手捏住漂脚底尖（插漂坐的一头），并使鱼漂倒置即：标示杆向下，漂脚在上；

4、一边慢慢转动鱼漂一边从上到下对其进行均匀喷漆；

5、注意事项：

其一、喷漆时要与漂保持一定的距离，不能太近；

其二、要逐次喷漆，每次间隔5分钟以上。不能一次喷得太厚，每次只能一扫而过，薄薄的喷一层，待一层干燥后再喷第二层。一般喷第二次后效果会很明显，喷三次即可；

其三、千万注意不要喷厚了，尽量均匀，否则会出现流漆、不宜干燥等现象。

6、将喷好漆的鱼漂插好放在无尘的室内干燥即可。

经过修复的鱼漂不仅可重新使用，而且光亮如新。

另外，我的鱼竿、竿架、抄网等出现小的漆面损伤，也用此方法修复，只是选择的漆色不同，效果也很好

废线轮DIY制实用渔线轮（具卸力和刹车功能）

一钓友经过自己多次研究和试验，利用废线轮制作出具有卸力和刹车装置的小渔轮。现把制作过程分享给大家。

图1、4个成品

这是买的4盘线，剩下的4个轮子一直无用。为了废物利用，现把它们做成渔轮，配在我用3米的小手竿，自改的4个伐杆十分合适。

使用材料：

1、木棍一段。

2、线轮。

3、不锈钢片。不锈钢防盗网作坊的10-15公分长25*25的方管下脚料。

4、弹簧。使用的压簧。

5、螺钉。

6、自行车内胎一段。

制作：

一、制作轮子的内芯

轮子的内芯和摇把是用桃木枝做的，取一段树枝先用手电钻打眼。依眼为中心在树枝两头画同样的圆，用壁纸刀慢慢削出毛坯，用砂纸打磨的。在打磨好的树枝一头画轮子内径大小的圆，再削再打磨就做成了内芯。把内芯细头缠些脱脂棉装入轮子调整好同心，用502粘接。

图2、内芯

2、制作轮子的支脚

把方管剪成钢片，按图下料。做成支脚。

图3、图中左边是支脚，右边是刹车。

3、刹车的制作

取一段钢片，在一头用钉子做内芯卷一个筒，筒能装在3mm的螺钉上即可。从筒处围着轮子内芯外部绕一个半圆，在半圆内用５０２粘一条内胎做刹车片。把后面的钢片按图中弯制成解除刹车按钮。

图4、刹车装置

4、导线环的制作

用牙科镶牙的不锈钢丝弯一个导线环，用一片钢片做一个支架把导线环固定在上面。

图5、所以配件

图中上面是组装好的一套系统。下面是各个部件。分别是线轮、支脚和内芯、刹车片、导线环支架。

组装：

各个部件按图打眼用螺钉制作。图中为了看的清楚，线轮还没有装上。

图6、组装图

使用：

1、刹车压力和卸力的调整

图7、刹车弹簧和调整螺钉

由于我使用的弹簧是原来拆的旧弹簧，长度和弹簧压力都不一样。为了弥补长度和压力的不同，在图的螺钉左边加了一个螺帽和垫片，它们的作用是调整原始刹车的压力大小。通过调整螺帽和垫片的厚度，增加刹车压力，达到原始的刹车状态，即线轮处于被刹死状态。图右边的螺帽一是起固定作用，二是可调整卸力大小。当螺帽向左边调整，螺钉的长度变短，刹车装置向下移动，刹车压力减少。从而调整轮子的卸力大小。

这个卸力和纺车轮的卸力是不同的，它只是在中鱼后，没有人操控鱼竿的情况下，在鱼的拉力大于卸力时，鱼线会慢慢出线。防止鱼拉断鱼线或鱼钩而跑鱼。

二、渔轮的安装

渔轮可通过支脚安装在杆子的简易轮架上和海竿轮架上。

图8、安装图

上图是安装在简易轮架上。

三、刹车的使用

在图4中可看到，刹车装置在原始状态是处于刹车位置。当抛杆后杆子放在杆架上时，刹车防止渔轮转动。图中的按钮是解除刹车按钮。为了防滑在按钮上粘了一层皮革（修鞋处要的下脚料）。

在抛杆时，首先按下按钮，摇轮收线至抛投长度，松开按钮进行抛投，当杆子抛投到45度时，右手拇指按下按钮解除刹车，鱼线抛出。当钓组落水时慢慢松开按钮，使轮子停止转动出线。完成整个抛投动作。

这种使用方法与传统钓法的车轮杆钓法是一样的。只不过车轮杆用右手拇指刹车，这个有了刹车装置罢了。注意是钓组落水时要及时松开按钮，否则轮子继续转动鱼线会大量跑出来，而造成乱线也叫炒粉。

当转动轮子收线时也要按下按钮。

我们使用惯了纺车轮，对这个轮子可能陌生。各种使用方法都是熟能生巧，只要掌握了它就会得心应手。

四、收线方向