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给大家分享一个分析的比较透彻的水滴轮使用帖子 ,文字比较多,但内容比较丰富,希望大伙有耐心去看完会有好收获,下面接入正文。

运动中的物理分析:

1)我们用水滴轮作抛投时候,先是按抛线开关,让线轴与齿轮脱离,进入自由转动的状态,此刻,用手指按住线轴,准备。

2)然后,就是紧张的时刻了。挥杆使路亚获得速度,然后在适合时机释放线轴。这时路亚和线轴的线速度会趋向同步。路亚在减速,并把能量转移给线轴使其转动,直至线轴线速度与路亚速度一致。这是路亚掉速的一个原因,还有一个,就是路亚的运动轨迹是抛物线,这意味着他在竖直方向是上升的。势能抬高,这是要以损失动能为代价的。之后还有线与导圈的摩擦、与空气的摩擦等等。

路亚速度慢会怎么样呢?抛投距离会不远。路亚是做类抛物线运动的,学物理时候,我们会把他分拆成两个速度水平方向速度和竖直方向速度。它的水平速度决定了它的相对地面移动的速度,而竖直方向速度(先减速向上,再加速向下)则决定了其抛体运动的情况,体现出来则是我们抛出的最大高度。抛的越高,则飞行时间越长。我们抛投的直线距离(就是我们说的抛了多远)就是水平方向速度X飞行时间,可是由于存在阻力,水平方向速度是减速的,并且非匀减速,那个公式不能做到很精确的。

我们想路亚尽可能的飞远,那可以覆盖更广。提高水方向平速度或者竖直方向速度都可以增加抛投距离,但是,两者不可得兼,与水平面的角度大些,则能延长飞行时间,但是水平方向速度不会高;与水平面角度小,则有高的水平方向速度,但是飞行时间安不足,制约了飞行行程。这就要求了我们选择一个合适的角度,作用是科学分配水平方向速度和竖直方向速度,使得实际抛投距离最大化。同样的装备,最远距离对应的角度,会因饵重不同而有区别。我想是:如果饵轻,则角度小些比较好,而饵越重,则越接近45度为宜。

轮子的抛投距离优化,主要是从线轴、线轴轴承和刹车系统入手。刹车系统不谈,主要讲下硬性的东西,线轴和轴承。

一、轴承篇

轴承方面,如果顺滑的轴承,对抛投距离是正面影响。释放路亚时候,线轴也要和路亚趋同步,所以,顺滑的轴承能减少摩擦,从而保留下更多路亚的动能。

但是需要指出的是,轴承的有效作用并非贯穿抛投的全过程。我想说的是,轴承在某些飞行阶段的作用是有等于无的,也就是在某些阶段,就算换成不顺滑的轴承,对抛投的影响可忽略,最多也只是影响极微的。

我把抛投过程中的线轴分成三个运动状态,1、先是启动,2、然后减速直到路亚飞行至最高点,3、过了最高点后就加速,到落水,这是再启动。顺带一提,第二个状态是炒线的多发阶段。

1)启动

我划定为线轴从静止到线速度与路亚的速度同步。这时路亚通过带动鱼线,进而带动线轴加速,并且将部分能量分给线轴使其转动,路亚损失动能(能量守恒,并且路亚速度降低)。这个状态中,轴承减少摩擦,尽量让线轴无阻力转动,让路亚节省摩擦力带来的能量损失。轴承对抛投的优化效果最大的就在这一步了(特别是轻饵,因为轻饵在过了最高点后,水平方向速度已经所剩无几的了,只剩势能,这也是轻饵的最佳抛投角度低的原因所在。重饵的话,在过最高点后,水平方向的速度还有不少饵越重则越多,此时的轴承贡献也大,但少于启动时)轴承仅能在线轴加速或者维持匀速转动时优化抛投距离;在线轴减速候,轴承构不成有利影响。

但是要注意是,实际上我们的刹车系统一直输出阻力,力有时大有时小,所以啊,我觉得,这是不是跟安装一个极好的轴承有点儿南辕北辙了?(顺滑的轴承+稍大的刹车力=没那么顺的轴承+稍小的刹车力),所以啊,我就觉得有问题了,这轴承的优化作用会不会是有点有限的呢?

2)减速直到路亚飞行至最高点

这时候的轴承,其实是不作为的。只要不是很差很差的轴承,都不会在这个状态对抛投距离构成不利影响。不见那时候的我们都在用各种办法刹车吗?反正加总在线轴的阻力都会远大于轴承的阻力,只是,若是顺滑的轴承,那么你用手也好,调磁煞、离心煞也好,要加入更多的阻力罢了。但是,这一步的操作是最高难度的,爆线与否,极大多就在这个状态决定。

3)再启动

这时的路亚在最高点,而线轴则是刚经过完减速,准备再进入加速状态(因为路亚是做类抛物运动,而此时处于最高点,将要往下落体并保持他的水平方向速度,这是个加速的运动)这时,路亚会拉动线轴要线,轴承顺滑则能节省路亚的能量,减缓他速度的衰减,但是这里轴承的作为其实是有限的,因为路亚的水平方向速度经过飞行最高点时已损耗已不少,就算这时的线轴轴承能做到无阻力,对抛投距离的提高效果是不显著的(饵重,轴承的作用会大些)。

我觉得我们对于水滴轮的认识有一个误区,那就是太看重轴承在抛投距离的作用。我们经常用空转XX秒来标榜自己的卷线器有多顺滑,但是,空转久的未必会比空转才几秒的抛的远。。空转久,或许是因为线轴比较重罢了。我忘记在哪里看过来的,说的是线轴是水滴轮的心脏。其实,如果想拼距离,更重要的是线轴。接下来,讲的是线轴篇。

二、线轴篇:

这玩意,英文叫spool,我们也叫线杯的,首先来看下这个公式:动能守恒.这个公式能解出世上大多数的物理题目,而且世界万物也总遵循这定律。

动能守恒:Ek(总)=Ek1+Ek2,Ek为总能量 物体动能:Ek=0.5mV2,m为质量,V为速度。

好了,接下来可以分析线轴在抛投全过程的各个运动状态了,这次直接用上面篇章的三个运动状态来划分就好了,分别是:1、先是启动,2、然后减速直到路亚飞行至最高点,3、过了最高点后就加速,到落水,这是再启动。

1)启动

我划定为线轴从静止到线速度与路亚的速度同步。这时,路亚带动线轴,将能量传给线轴,自身速度降低,是有公式:0.5MV2=Ek+0.5Mv22,即:路亚的初动能=转动线轴的动能+路亚后来的动能,根据开篇的原理分析,我们提升抛投距离,归根到底就是要让路亚启动后的速度最大,既然我们难以突破人体极限让路亚飞的更快,即让路亚的初动能更大,那么,就让它的速度衰减的慢些吧。

根据公式公式:0.5MV2=Ek+0.5Mv22,如果Ek值小,那么路亚后来的动能就会大,进而增加抛投距离,我们把Ek整小,那么就可以抛得更远了。

转动物体的动能Ek=(1/2)*Jw2,J为转动惯量,w为角速度(角速度换算:1转/秒=Pi弧度/秒, Pi=3.1415926),因为是线轴,我们把他近似于圆盘看待,所以J=(1/2)*mr2,m为线轴质量,r为线轴半径(卷线后的实际半径).代入,会有Ek=(1/2)*(1/2)*mr2w2。

增加抛投距离的方法1:减重,记得我们看到过有的线轴上面钻了洞吗?那不是仅为拉风,而是减重的手段。此外,还有应用因材料等手段,这样,通过降低m值来降低Ek值。这就是轻线轴比重线轴有优势的原因无论轻饵重饵,只是在使用重饵时影响没那么大而已。所以,线轴越轻,抛的越远哦,当然了,如果是轻饵甚至微物,线轴是否轻对于抛投来说更是影响重大。

增加抛投距离的方法2:降低角速度,即w值。这个通过增加线轴的实际半径(即增大r,就是卷线尽量卷满些)来达成。但是上面公式也显示,如果r(半径)增加,那么Ek值也相应增加些的,但其中复杂的关系我就暂不细说了,在一般的水滴轮范畴内,增大r对于Ek值最后还是起降低作用的。请回想一下,daiwa是不是有103H线杯甚至105H线杯呢?PX68的线量则更少。

2)减速直到路亚飞行至最高点

这里是炸线的高发阶段。这时的路亚正在抬升,能量转化为重力势能了,所以动能有所下降。(附图)分解成竖直方向速度和水平方向速度,则是竖直方向速度减速直到为零,同时到达飞行最高点,而水平方向速度则基本不受影响,给你们拿距离。但是线轴受到的阻力少,基本保持着1状态末时候的速度,如果此时不减速,则会出过多的线导致炸线。。这是炸线的多发区。如果这里加入过多的刹车力,则会降低路亚的速度,降低抛投距离,最理想的刹车力,是令线轴的线速度与路亚的速度一致,这样线既不会多出,造成炸线,也不会多造出阻力阻碍路亚飞行。

3)再启动

这时路亚刚过最高点并开始加速,所以线轴也跟着加速了。加速也是需要能量的,而能量来源只能是路亚。所以这个步骤也是越能减少路亚分给线轴的能量,那么路亚就能飞的越远。除了更加顺滑的轴承,更加轻质的线轴也可以为路亚节省能量,然后实际的卷线量决定了线轴半径,进而影响到角速度w,而线轴卷线后的半径的最佳值,这要复杂的算一下,再此就不深究了。总的来说,再启动跟首次启动相似。最后,到路亚落水了,停下线轴,就好了。

A、飞行时候,鱼线不需要太多路亚的能量来拉出,因为鱼线本身就具有速度。渔线在线轴上面跟随线轴转动时候已经有动能了,所以飞出后,路亚也不需要费太多能量去拉动它。只是飞行时还有诸多阻力,如线与导环、与空气,路亚与空气的阻力等。

B、有的人说,重的线轴惯性大些,更利于抛投,但是,从能量的角度来看,状态2:减速直到路亚飞行至最高点,这时候线轴都是减速的,能量统统损耗掉,然后接着是再启动,这又需要能量。如果线轴越重,则要分的更多的能量用作状态1:启动,和状态3:再启动,这不利于保留路亚的动能。

C、状态2,很容易出现炸线,把刹车调低想拼距离的同学们,要在这里多注意。

钓鱼技巧扩展阅读

路亚水滴轮、鼓轮防炒粉的操作技巧


刚开始学路亚的钓路友,抛杆炒粉可能是经常碰到的事,有时操作不当会搞得每杆都炒。小炒解个一两分钟,大炒甚至要解上十几分钟甚至半个小时,实在让人讨厌。如何才能避免炒粉现象的发生呢?初学路亚的钓友,要从抛杆的基本动作练习做起。

一、抛投方法

第一步,按下轮上的放线按钮,将磁力刹车调到最大值,将路亚拟饵调整到离竿尖约二十至三十厘米左右的位置,距离的远近主要看每个人的操作习惯来定。拇指轻压线轮,做好抛杆的准备动作。

第二步,采用侧式抛竿法。从三点方向往九点方向甩;或者是从二点方向往八点方向甩;当路亚要落水的瞬间,用拇指按住线轴停止出线及时刹车,刹车的及时与否是控制炒粉的关键所在,切记!所谓炒粉的原因,主要是因为路亚已经落水了,但线轮还在快速地旋转放线,造成乱线或称为炸线。只有在饵落水的那一刻及时刹车,才能防止炒粉。只要刹不住车,必炒无疑。

二、注意事项

1、开始练习时切忌抛远,只要能顺利地抛出,不炒粉对新人来说就是胜利。

2、新手在练习的时候,建议先选用十克至十五克左右的路亚饵来练习抛竿,拟饵可用水面型,防止挂地球。

3、通过一段时间的练习,一般是一二个小时后,可以逐渐加大抛竿的力度,这样你的路亚就会从近到远,就会越抛越远随心所欲啦!在练习好抛远后,再练习抛准,练习抛准是个巧活,即要控制好力量,还要控制好方向以及出线的角度,只有反复多练才会达到指哪打哪的效果。

路亚抛的远与近,影响的因素较多,不是你有力气就一定能抛得很远的。影响因素主要有:路亚竿的调性、路亚竿的长度、路亚轮、风阻、路亚饵重量等,但抛竿的技巧很关键,只要掌握了抛杆技巧,就可随心所欲地进行抛投了。

路亚入门从水滴轮开始


管许多资深玩家给出的建议都是初学者先由纺车轮开始,再学习水滴轮,不过依然有一个又一个的初学者表示这二者之间其实差距还真不是看上去那么简单的事。

由于出线方式的不同,被称为更加专业路亚装备的水滴轮,在导线抛投过程中呈现出的技术性问题,的确与纺车轮的抛投感觉相去甚远,显然,远抛适用纺车、近攻适用水滴的说法是没错,各有所长嘛,而从学习过程和感受来说,远抛不累,反倒是近距离的水滴轮抛投,给人手腕尤其是中指、无名指、小指三指的负荷之大,恐怕是始料未及的。这里,我不得不再次对Thomas每天抛投三千次的勤奋倍感叹服,那真不是一般人能够做到的,哪怕你已经是一名路亚熟手。

水滴轮的正确使用,对不少路亚初学者是一道坎,我已经听闻过不止一个在这个阶段出于心灰意冷而放弃路亚钓法的案例了,这的确令人感到惋惜。

一般初学者,都是采取先纺车后水滴的路子,因此,他们在面对学习使用纺车轮的时候,是一鼓而作气的开端,因此,各种尴尬和挫折,即便是有所折磨,也还算应付得过了,毕竟下了决心花了本钱的,不能太草率收场。跟我谈起的好几个初学者都说,过了抛投距离和绕线炒粉这两道关之后,终于长出一口气,以为从此中原无战事的心态令他们多少是有了一些成就感。可是他们的确不知道,水滴轮不仅不好抛投(本身就不如纺车轮便于远投),而炒粉的强度完全跟纺车不在一个层次,那真叫防不胜防啊。

初学两天之后,他们就开始问了:说好的精准抛投呢?说好的指哪打哪呢?尼玛,还不如纺车利索!没错,一开始水滴轮的出线更快的特性让人措手不及,本来已经能够用纺车打个二三十米的,忽然发现自己完全又回到足不出户的阶段了,过顶抛成了垂直降落,右侧斜抛和左侧斜抛都是托马斯回旋,出不去的干活,哪像你们大佬们说的那么神啊,还指哪打哪呢,都砸自己脚脖子上了。这种抱怨和失落,不仅仅出现在个别初学者身上哦!而是相当多人的切身感受。我要说,这些感受都没错,路,就是这样一步一步走过来,只要不气馁,一切都正在朝着正确方向进行。

不少初学者就是在这个阶段放弃的,一鼓作气的势头之后,再而衰、三而绝,劲头没了,热情淡了,信心瓦解了,也就最终放弃了。

水滴轮容易炒粉,似乎是不可克制的难度。但是,要我说,真心不要紧,也没那么可怕。就算是真正的高手,使用过程中也难以保证绝不炒粉,因此,初学者炒炒粉又有什么关系呢。孰能生巧,一切精髓,唯有多练而已。

减少炒粉主要靠时机的把握,也就是你大拇指反应速度和准确度,只要在拟饵飞行速度降下来之前及时控制线轮出线,就基本上能够杜绝炒粉的发生。而抛投准确度则要看手腕和小臂之间的良好配合了,优良的路亚竿极轻,重量几乎全部集中在轮子上,也就是说,重心就位于手握柄处,那么,尾端的不可控感也就十分明显了,而准确命中标点的前提,恰好是尾端出线最后停留的力道指向要同你的拟饵想要去的方向完全一致,如何做到这点,其实也同样简单:多练。

很多人在抛投过程中无法控制拟饵飞行方向,道理很简单,没有掌握对钓竿尾端指向的最后泄力点,你以为你是让它朝那个方向去了,可是竿子传递的力道在经过目标区域时还在继续,从而将拟饵引向完全偏离你根本意想不到的方向,你所见的结果就是那拟饵在空中划出美妙弧线,然后令你哭笑不得的又飞回来了。这个是无法用语言来教会一名初学者的,只有通过经验积累。跟学自行车一样,虽然你总是想不通它凭什么就不会倒,可是骑着骑着,你就会发现,突然之间你就不需要人搀扶了。

初学者,不妨选用侧身位,至少45度角斜对你想要抛投的标点,然后左侧或者右侧出手,这样,应该可以缩小失误范围,使抛投练习的出线准确性大大提高,减少失败程度,树立可以坚持下去并最终取得成功的信心,毕竟,初练抛投对手腕尤其是手指的劳累程度是非常大的,需要一些稍微可以借力、省力一些的方法,否则,一轮抛投训练下来,握竿那手的中指、无名指、小指完全僵硬、无法伸直还是很让人叫苦不迭的。

总之,成功属于能够坚持下去的人,学习路亚钓法也一样。

路亚水滴轮钓组的特点


路亚水滴轮,你清楚它的特点吗?今天这篇文章就来为大家介绍路亚水滴轮钓组的优劣势及适宜的情况。

一、水滴轮钓组的优势与劣势

在岸上进行路亚海钓时,一般用普通鱼线轮也能应对。但是垂钓者中还是有很多人对水滴轮趋之若鹜,因为水滴轮有其难以取代的优势。

首先,水滴轮在力道上有着无可比拟的优势。这取决于鱼线轮的构造,转动线轴时,水滴轮能精妙地讲鱼线卷上,这是普通鱼线轮所力不能及的。

使用强力线(使用强力线可以不必担心断线)时,水滴轮出众的卷线力道让人叹为观止。

在线轴倒转甩钩时,鱼线的粗细很难反映出飞行距离。

使用普通鱼线轮时,如果使用粗鱼线,鱼线便会碰到线轴边缘,飞行距离因此会大大降低。而水滴轮则不然,在水滴轮上没有任何可以干扰鱼线的东西,所以就算是粗鱼线也能顺畅甩钩。

不过水滴轮也有弊端。操作不熟练的话,可能会出现由于反冲造成乱线的状况。这种反冲现象,是指甩钩时放出的鱼线超过线轴回转的速度,鱼线在线轴上乱作一团的情况。

一旦发生这种乱线的情况,如果是尼龙线还可解开,但如果是PE线就很难解开。所以在熟练操作之前,还是不要脚踏两船的为好。

二、路亚水滴轮钓组,最适用于海鲈竞技

再三考量水滴轮钓组的优势,认为它更适合海鲈竞技。

在海鲈垂钓竞技中,既需要高强度的鱼线,同时又需要很长的飞行距离,普通鱼线轮钓组必须要选用细鱼线,所以不得不在强度上做妥协。如选用水滴轮钓组,就不需要在强度(线的粗细)上做妥协。

使用连接路亚和空气阻力小的下沉式铅笔鱼路亚,颤泳路亚时,就算鱼线很粗也能抛得足够远,而且跟大型海鲈较量时也能高枕无忧。

现在,在垂钓爱好者中,使用水滴轮钓组来竞争垂钓目标等级,已渐渐形成了一股风潮。

路亚入门技巧:水滴轮怎么用?


很多路亚新手买轮的时候都犯难了,对于水滴轮,他们真是又爱又恨,因为水滴轮不仅长得好看,而且还很轻巧,方便新手使用,而且刹车方便,受力比纺车轮更高,但是新手也很害怕万一炒粉不知道怎么处理,在挑选渔具时思前想后不知道该怎么下手。所以我今天就想来说说关于水滴轮的的一些特点以及怎么去使用它,帮助路亚新手们了解水滴轮,知道怎么去挑选。

一、怎么挑选水滴轮

1.左右手的选择

与纺车轮不同的是水滴轮不能左右手切换,在路鱼时要求钓友卷线速度要快,操作灵活,所以一定要选择习惯的手对应的轮。

2.卷线器空转

这是很多钓友判定轮子好坏的一个方向,空转圈数体现轮子顺滑与否,我们可以快速转动手柄让卷线器快速转动,然后突然停止手柄转动,感觉卷线器停止转动的感应间隙,间隙越小说明机械配合越好。

3.水滴轮的轴承数

购买轮子时轴承数是被经常提起的,很多商家把轴承数作为宣传的噱头,理论上来说轴承越多越容易让转动部件顺滑,轮子就越好,但这是基于同一品质下,有的小厂家的轮子虽然轴承多,但整体质量不行甚至虚报轴承数,当然价格比品牌的要便宜很多,这在购买中需要注意的。

二、卸力的调节

一般我们将星形板(调节卸力的圆形叉)调到最紧或者有收线卸力的状态,将磁力调节旋转钮调至10(标有0-10刹车力)让轮子拥有最大刹车力。举竿45度,调节主轴螺丝,让假饵能迅速顺滑下落,落至水里线轴仍能继续转动为佳,这样就可以获得最佳抛投距离。

三、抛投技巧

最主要就是控制抛投力度和刹车时机,刚开始时使用中度力度为好,因为没经验如果抛太远不容易看到假饵位置,也不容易把握出饵方向,这样就难以把握刹车时机也可能导致饵不向预计方向出去,甚至可能伤到路人。

饵抛出后眼睛一定要注意观察假饵运动,在落水前20cm左右用大拇指按住线轮,不让线轮再转动,这样就不会炒粉,因为如果不及时按住,假饵入水后受水阻力运动变慢,饵线杯由于惯性会继续出现,这样线就爆在线轴上。所以刚开始新手尽量选择平价的尼龙线(土豪随意),避免损失过重,建议用3号线,使用较大较重的假饵练习,这样更利于抛出和观察。

海钓中,路亚水滴轮的详细介绍


一般的海钓钓具,由竿体、绕线轮,主线,连接环,母线,子线这六部分组成,而水滴轮即属于一种绕线轮,专门用于路亚海钓。水滴轮内设的松紧结构比较多,所以不了解滴水轮的松紧结构,会比较容易发生炸线,即鱼线打死结的现象。对此,下面将详细介绍一下滴水轮的松结构。

松紧结构(一)内部刹车装置

水滴轮外部会有一个可显示数字的小转轮,这个小转轮是用来调节滴水轮的刹车力的,并通过数字1到10来显示刹车力,数字越大,刹车力就大,而刹车力越大,钓线就越不容易发生炸线,但相对的,抛投的距离也就会近些。

除了抛投距离会影响刹车力的调节外,钓饵的重量也会影响刹车力的调节。如果钓饵比较重,容易抛得远,那么刹车力就调小一些,调到3到4左右;而如果钓饵比较小,不容易抛得远,那么刹车力就调大一些。

松紧结构(二)机械刹车装置

该装置的形状类似于星型,其作用是控制线杯里拉线容易度,拧得越松,钓线就越容易拉出来,而拧得越紧,钓线就越不容被拉出来,甚至拉不出。这种的设定是为了保护鱼线,当钓手钓到大鱼时,可以通过调节这里来控制钓线的拉出容易度。

松紧装置(三)线杯松紧控制器

该装置就在机械刹车装置旁边,外形是个圆圆的小帽子。其作用是控制线杯跟轮子本体之间的距离,即控制线杯的松紧度。 装置越松,线杯也会越松,那么抛投就会容易远,但相对的,也比较容易发生炒线现象。

滴水轮可能没有那么容易上手,但是它可以帮助钓手实现精准抛投,所以还是值得钓手学习使用的。

路亚操作告别鼓式轮与水滴轮炒粉的秘密


在路亚时最经常遇到的问题莫过于炒粉了,对此有不少钓友问关于水滴轮或者鼓式轮如何操作的问题,今天正好闲来无事儿,发表一下个人的看法,如有不妥之处,还请楼下的补充,反正就一个目的学习钓技,希望大家玩的开心,路的开心,多中大物!中了大物一定要悄悄地告诉我一声!

1、按下轮上的放线按钮,将磁力刹车调到最大值,将路亚调整到离竿尖约二十至三十厘米左右的位置,距离的远近主要看每个人的操作习惯来定。

2、采用侧式抛竿法,从三点方向往九点方向甩;或者是从二点方向往八点方向甩;当路亚要落水的瞬间,用拇指按住线轴停止出线及时刹车,刹车是否及时是能否炒粉的关键所在,切记!(所谓炒粉的原因,主要是因为路亚已经落水了,但线轮还在快速地旋转放线,造成乱线或称为炸线。)

3、开始练习时切忌抛远,只要能顺利地抛出,不炒粉对新人来说就是胜利。

4、新手在练习的时候,建议先选用十克至十五克左右的路亚饵来练习抛竿(最好是浮水型的路亚,防止挂地球)。

5、通过一段时间的练习,一般是一二个小时后,可以逐渐加大抛竿的力度,这样你的路亚就会从近到远,就会越抛越远随心所欲啦!接下来就是练习如何指哪儿打到哪儿的绝技啦,切不要打到哪里指到哪里的啊! 路亚抛的远与近,影响的因素较多,不是你有力气就一定能抛得很远的。

主要影响因素:路亚竿的调性、路亚竿的长度、路亚轮、风阻、路亚饵重量、渔线的重量、抛竿的技巧,当然还有一个很关键的因素,那就是你使用的力度!本人用2.1米ML调的路亚竿、15克的路亚、2.5号渔线、纺车轮,在基本不考虑风阻的情况下,一般可以抛三十至四十米左右,周围的钓友也差不多能甩这么远。

路亚入门水滴轮的调置方法,抛竿更远


很多路亚新手一开始都用不好水滴轮,今天我们要讲的就是抛竿抛不远的问题。新人经常会怀疑是不是因为鱼竿是新手用的,水滴轮是入门级别所以才抛不远,但是渔具本身没有分贵贱,只有分质量,质量合格的无论你用什么轮子都能有很好的效果,只不过是不同的轮子需要有不同的操作方法,如果你的操作方法不对,抛投时当然不能做到极致。那么我们用入门的水滴轮抛不远是有哪些方面原因呢?

其中一个原因就是,很多钓鱼人仍然用的是入门级调置方法。比如说最最经典的竿子45度角,我们打开抛投机关后,饵应该是滑到地面或者是水面线杯不转动才是最合适的,太快了下到地上或者水面上线杯跟着就炒了,就上紧一下机械刹车帽盖,再打开抛投开关,饵到地上或水面上不转了,那样怎么抛都不怕炒了,那是最初级路亚人调法。每个人都怕炒粉,但玩得上水滴轮就应该发挥上他最大的抛投距离,特别在大水面范围搜索时需要远距离。

我到今天还发现跟我一起入门时玩水滴的朋友还是用这种调法的。为什么呢,前人设计出来的刹车不好好利用,拿着个机械刹车就以为是刹车了,真正的刹车系统是磁力或者离心刹车,机械刹车只是调整线杯左右晃动的,上得越紧只会增加线杯跟框架的磨擦。

哪天你会发现一炒粉,线怎么会跑到线杯和框架空隙里去了!那就是磨出来的,我有个朋友的轮子就是这样,说线杯和框架有个缝隙,到头来线杯变型框架磨损等等问题。

那么最好能达到最远距离的抛投调置是什么样的呢?

1、机械刹车调到刚刚好线杯不左右晃动。

2、挂上饵后把磁力或者离心调到最大刹车力度。

3、抛一竿减一次或减几档几豆刹车,减到有轻微炒粉为最好抛投最远距离了,用好姆指头控制好线杯出线的速度,特别是在逆风的时间把刹车调高点。

总而言之,我们用水滴轮时最关键的是玩好手上的刹车设置。当然,这只是其中的一个点,如果想要抛得更好更远,就要选择更加合适的路亚饵和PE鱼线,软硬件一起搭配才能发挥出最出色的效果啊。

路亚水滴轮防炸线的正确调整方法


关于路亚水滴轮防炸线的问题也看过很多类似的帖子,可谓众说纷纭。希望通过此帖再次引起关注,通过大家的经验和智慧,集思广益,拨乱反正。我先抛砖,不一定正确,请指正。过段时间再总结一下大家的意见。

水滴轮和鼓轮都有三个调节旋钮,作用各不相同:

1)摇柄处的花形旋钮

用来调节刹车力,为钓到鱼后遛鱼提供适当的阻力,防止断线跑鱼;一般钓鲈鱼不要锁死,可用一定力度拉出主线即可。

2)磁力刹车旋钮

一般在轮子侧面,为抛投后饵在飞行途中提供适当张紧力,其原理类似于负反馈系统,当轮子转速越快,给线杯提供的阻力越大,保证刚抛投出线时线杯转速不要超出拟饵飞行速度,防止炸线,在拟饵飞行后期由于转速变小,几乎不给线杯提供阻力,保证拟饵飞的更远。

一般此调节钮放在中间位置即可,主要根据风力风向调节,顺风大风时调小阻力,逆风大风时调大阻力,这样才能保证钓线处于张紧状态,不炒粉又能到达理想距离。还有一种靠摩擦阻力提供负反馈的离心刹车,原理一样。

3)最后一个旋钮就是有人说的所谓:微调,处于摇柄一侧

叫微调个人习惯未尝不可,正确的叫法可能线轴张紧调节纽更合适,此钮实际上是调节一根与线杯轴接触的顶针,此顶针有两个作用,结合线杯上的弹簧的作用保证线杯不要左右晃动,更大的作用是提供线杯轴适当的摩擦阻力,摩擦阻力的大小与顶针与线杯轴的接触面积和压力成正比,大家注意这个顶针不是刚性的纯金属,而是合成材料,由于有一定变形能力。

压紧时接触面会增大,因此可以通过调节此旋钮改变静摩擦力。此旋钮的作用是根据拟饵重量给出合适的线轴静摩擦阻力,一般拟饵越重要求调节旋钮越紧,这样才能保证出线速度和拟饵飞行速度匹配。

调节的方法是:换饵时都需要测试线轴张紧调节纽是否在合适位置,来回调节直到拟饵下坠不是自由下落,有一定牵引力即可,以前有帖子说拟饵坠地线杯转动不超过两圈,我认为不具备可操作性,原因是每个轮子的顺滑度不一样,还是要感觉拟饵下坠时钓线提供了一定阻力即可。

路亚技巧之解决水滴轮缠线炒粉的办法


一、水滴轮缠线炒粉是怎么形成的?

水滴轮里面的线轴在快速转动下,放出的线的长度远远大于饵飞行拉动的线的长度才会导致炒粉。例如,线轴快速转动放线30M,饵飞行拉动线20M,那么其它的已经放出的10M就存放在线杯里炒粉,知道炒粉的原因后要想解决它,就要做到线轴放出的线与饵拉动的线长度相等,线杯里不会剩余线,炒粉现象就不存在。

二、怎么解决炒粉的办法?

1、刹车调好(这个大家都知道我就不多说了)值得强调再强调的是,换不同的饵的时候一定要根据饵重重新调整刹车。

2、注意拇指压线的时机,看到饵入水压线或者是在入水前一刹那压(对于新手而言,牺牲小小抛投距离远比无止尽的炒粉划得来)

3、注意感觉钓竿的弹性,很好的运用弹性能使你又轻松又抛得远。

4、刚开始多用侧抛轻松些(有点类似打网球挥拍动作,具体因人而异,总之找到自己认为最轻松,最潇洒的方式 )

5、这也是我觉得最重要最容易被忽视的细节,每次抛竿,饵入水之后,看看自己轮子上的线,就感觉有点小炒迹象或者是感觉线有点松,这时不要着急收线,用手拉出松线,拉到觉得线有序排列为止,不然在下次或者下下次,炒粉的几率会很高。

总之,新手学用水滴的时候是为了能把饵抛出去且不炒粉,抛投距离和准确度可以在熟练了以后慢慢去追求。一句话,多练才是硬道理。

以上纯为个人心得体会,若有不足和错误之处还望各位水滴达人多多拍砖指正。

水滴轮


水滴轮属于卧轮的一种,水滴轮主要是用于路亚钓,因此也有人称路亚轮。相比纺车轮,水滴轮抛投精确度更高,体积小,出线容易控制。缺点就是抛投不易掌握,容易炸线,就是大家说的炒米粉,一般专业级的钓手在路亚钓中使用水滴轮的比较多。

水滴轮分类

水滴轮以常见来分,主要分两种:

1,磁性刹车轮。

2,离心刹车轮。

磁性刹车轮,它的主要特征,外部有一个磁力调节的旋钮,0-10级可调,10为最大刹车力。离心刹车轮,它的主要特征,侧盖很方便打开,主要调节刹车豆位置控制刹车力,刹车豆全部往最外层推出是最大刹车力。

水滴轮的抛投方法

水滴轮的投抛要特别注意!首先,把假铒控制在离杆尖约10CM的位置上,然后把杆尖指向4点的位置向10点的方向挥杆抛饵。

注意杆尖运动的点数轨迹4、5、6、7、8、9、10。正如打高尔夫球挥杆一样。

力度:刚开始时,可以使用中度的力,多练几次以后就可以使用大力挥杆。

技术重点:在抛饵后,你的眼睛就要开始看着假饵运动,在假饵落水前10CM-20CM的距离,你要用大拇指按住线轮,让线轮不再转动,不再出线,不会炒粉。

有人会问:如果来不急按住线轮,情况会怎样?

如果真的来不急按住线轮,炒粉的情况就会出现,有时严重一点,有时只是很轻微的小炒,只要用手拉线40-50CM左右就轻易解决了。

如果你的拇指控制好,水滴轮是很好玩的。

抛投注意事项

1、新手在练习时,请使用平价的尼龙线,以免造成不必要的浪费。

2、建议使用尼龙线的号数为2-3号。

3、近距离抛准时。

5、请用较重较大的假饵做练习抛投,不适宜用重铅代替。(重铅不利于,用的是台钓式的下钩方法,把假饵荡出去,到达所希望的点上面去。

4、为追求更远的距离,请根据饵的重量而调节磁力调节旋钮向更小的刹车力迈进,在炒粉与远距离之间找出平衡点,把你的水滴轮发挥到最大的极限。目测它落水前的一刻)

6、为求抛投更远的距离,建议使用超硬杆!

7、不建议用水滴轮抛投4克以下假饵,虽然本人能把2克的铅头钩+小软虫抛到7-8米,但是抛轻饵始终还是纺车轮的优点。

8、任何事情,有利必有弊,没有十全十美的,希望更多的老手出来说说自己的体会,让新手进步更快。

水滴轮注意事项

很多路友都说,水滴轮用不好,容易炸线炒粉。个人的使用方法是:

1、线不要装太满

线不要装太满,大约2/3左右最好用。轮子大小不同,容线量有多有少,线径不同又有不同,但总的来说,有个70-80米线就足够了。一个简单的道理就是,装线满,线圈半径就大,出线时线轮转的就快,当出线多于路亚飞行所需时,自然会炸线。

2、机械制动调节适度

水滴轮都有一个机械制动调节钮,起到对线轴转速控制的作用。它不同于刹车,紧了饵抛不出,松了任何刹车都将失效。最佳的调节方法是:上好饵后(每换一种克重的饵都必须做的哦!),将杆梢朝上约45度,按下出线开关后松手,让饵落入水中(不是地上,阻力是不同的)。要令是:只要饵入水时线轴上不出现松线,就要尽可能让饵下降速度达到最快。

3、刹车调节方法

水滴轮都有刹车系统,视轮子的档次不同,刹车分为离心刹车、磁性刹车和混合刹车。至于构造、力度、材质之类的名堂太多了,在下也不是工程理论家,就不一一说了。不管哪种刹车系统,目的都是为了使线轮在路亚飞行力度减弱时给予轮轴一个减速的力,使轮子逐渐停止。调节时,先将刹车力开到最大,试抛后如不炸线,再级级下调,至不炸线又不影响饵的飞行距离为止。

4、缷力扳手的正确使用

水滴轮的缷力扳手设计比纺车轮要好用,在钓获大物时尤其能显出其英雄本色。在下用2号线钓到7.3公斤巨鲶时,靠的就是水滴轮良好的缷力作用。它能十分精确的调整缷力力度,操作也非常方便,可以边收线边调缷力,最能实现搏大物的成功度(嘿嘿,不是广告)。缷力扳手表面看跟中鱼前没关系,其实不然,缷力扳手也影响轮轴的转速(理论问题就不说了,试试空轮在缷力松紧不同时的转速就知道了)。调节时应将缷力调到收线摇柄不空转而缷力最松的程度。中鱼时再视物大物小顺势微调就好。

5、抛投不可太用力

水滴轮与纺车轮的出线方式是完全不同的。纺车轮可以拚命抛投,以致于抛得杆子呜呜作响,因为它是近于无阻力出线。而水滴轮则不同,抛投太大力必然造成轮轴突然高速转动,这种暴发性的旋转的线速度通常是飞行路亚达不到的,必然炒粉。抛投时宜手、腕、臂、杆谐调发力,柔顺而有力。这种力道不太好表述,大概就是用暗劲的意思。切不可象用纺车轮那样翻云覆雨,劈波斩浪。

6、出线的主动控制

水滴轮一般都是配合枪柄杆使用,这是有它特定的道理的,作用之一就是便于单手对水滴轮出线动作的主动控制。路亚抛出后,自由落体式入水前的速度最小,这时可采用主动控制方法防止炒粉,即路亚入水前的瞬间,用持轮手的拇指快速按住轮轴制动,这种方法是最好的应用习惯。当你熟练掌握水滴轮后,主动控制将对定点抛投带来优于纺车轮的最大快乐。

以上均为在下实战经验,仅供参考。其实看起来复杂,实际用起来很简单的,一般除机械制动外的其它调节,每次开路前调整一次就够了。

水滴轮抛投时的七个细节需注意


近来时常看到有钓友询问水滴轮抛投中的炒粉问题,特别是一些刚玩水滴的朋友在按部就班的调整了刹车和饵的自坠速度以后,依然会为频繁炒粉而感到迷惑。其实,调整好刹车和线轮松紧旋钮只是最基本的一步,并不能保证在抛投时万无一失,这里面还有许多细节需要注意。

1、给自己的水滴一个准确的定位

水滴轮质量的好坏对抛投的影响很大,打个比方,同样开八档刹车,高端一点的轮子在获得足够的制动力的同时也能抛出比较理 想的距离,反之就有可能因为刹车调得太大而导致饵抛不出去,直接砸在近距离处导致炒粉。当然这不是说差一点的水滴不能用,只是不能一味的照搬经验,而是要 对自己的装备有一个清醒的认识,合理的去运用它。

2、注意对饵的选择

初次练习选饵一般是宜重不宜轻,但也不是绝对的,还要适当的考虑风向等因素,如果是逆风,18克的波爬不一定有12克的斜切抛得远,因为前者的风阻大,抵消了它的重量优势,反而易炒粉。

3、饵离竿尖的距离要合适

初学尽量控制得短一点,使力的传导更加快速,集中。当然这是以对竿尖没有损伤为前提的。

4、充分利用竿尖的弹性

把饵弹出去,而不是靠手臂和竿体甩出去,后者恰恰更易炒粉。

5、抛竿时

用力可以大,但不能猛,加速度太快容易使线轴获得过高的初速引起炒粉。

6、善于运用拇指

拇指除了可以在饵落水时摁住线杯外,在整个抛投过程中也可以依靠它和线杯的摩擦来控制转速,初学时可能影响到抛投距离,但可大大降低炒粉几率。

7、个人认为选择细一点的尼龙线来练习比较好,毕竟线的记忆力和成本也是要考虑到的。

路亚鼓式绕线轮的抛投技法分享


路亚鼓式绕线轮的抛投技法分享。相信拥有鼓式绕线轮的钓友有不少数,对于鼓式绕线轮的问题数量就可略知一二。但是钓友们普遍反映,这类轮子抛投很不容易,非常容易炸线,而且不容易远投。

另一方面,鼓式绕线轮具有避免钓线上劲儿,最大限度发挥钓线力量以及能够提供较大收绞力量的优点。为了让拥有鼓式线轮的钓友能够物尽其用让预备买鼓式轮子的钓友至少消除抛投的心理障碍,偶结合自己的练习、学习经历,介绍给大家一套比较实用的鼓式绕线轮抛投训练技法,希望能够对大家有所帮助

首先,必须说明,鼓式绕线轮的抛投可以非常完美,不仅可以远投,而且可以精投。所谓精投,也就是非常精准的抛投,一般水平,可以达到在20米距离轻易击中巴掌大的漂浮物。这一精投功能,纺车轮相比之下重复性是不及的。所以首先在训练之前要有信心,如果连自己都不信自己可以投好,那么建议还是就用纺车轮子。

好了,如果你对自己有信心了,接着介绍实干训练方法,呵呵。

第一步:熟悉轮子的结构

鼓式轮子与抛投相关的部件主要有抛线按钮(Casting Bar 或称 Casting Knob)、抛线调整钮,还有很重要的一个部件,就是位于线轴另一侧的离心刹车系统(多用于圆形轮子)和磁力刹车系统(多用于水滴型low profile轮子)。

1)抛线按钮

抛线按钮的功能,是按下后使得齿轮机构脱离,线轴处于自由状态,为抛投做好准备;绝大部分轮子只要摇柄向前一转抛线按钮便自动回位,此时星形刹车的曳力功能起效。

2)抛线调整钮

抛线调整钮一般位于星形刹车和摇柄一侧轴心的旁边,为一个螺纹盖子。在盖子里面有黄铜刹车片。这些刹车片在抛线按钮弹起时通过星形刹车调整其与线轴的摩擦对轮子的出线反转施加拖力;当抛线按钮按下时,通过调整抛线调整钮选择合适于不同重量假饵的自由线轴反转所受的摩擦。

3)离心刹车或者磁力刹车

圆形轮子的离心刹车,位于线轴摇柄的另一端,一般需要取出线轴才可看到,只有少部分高端品,由于在摇柄的对面侧盖可以快速打开,因此可以直接看到。一般由6个铁簧片,簧片上套上不同数量的塑料套粒组成,数量越多刹车力量越大。平时这些刹车粒不起作用,但是当线轴转速达到一定速度的时候,由于离心力的作用,塑料粒子脱出与轮子的侧壁摩擦反馈控制线轴转速。

对于水滴型轮子,一般大多数在摇柄另一侧侧盖上有磁力刹车调整系统,可以不用拆开轮子直接调整设定线轴的转速上限,非常方便。

第二步:抛线的最大问题解析

抛投时候,假饵在钓竿和钓手力量作用下具有了初速度,带动线轴反转出线从而使得lure飞出。

大多数使用鼓式轮子的钓友最最头疼的炸线,其实在抛投过程中有两种阶段造成的,一个是在抛投的初始阶段,另一个则是在拟饵飞行接触水面的阶段。炸线的原因都是一样的,即线轮反转速度大于拟饵飞行速度,也就是线轮反转松出的钓线不能及时被拟饵带出,从而造成炸线。

在抛投初始阶段,由于拟饵受到爆发力,一下子具有很大动能,从而线轴在其带动下转动速度极快,此时拟饵在空气中飞行受到气滞阻力影响速度减慢,线轴由于机械摩擦和气体摩擦同样也在减慢反转速度,但是一旦拟饵的减速步调快于线轴,即拟饵的飞行速度先慢下来了而线轴没有,那么显而易见松出的线不能及时带出,炸线不可避免。

同样在拟饵刚刚入水的阶段,拟饵的减速加速度非常大,减速很快,几乎在0.1秒以内恢复到零,线轴如果此时还在转,那么炸线又不可避免了。

第三步:分析原理解决抛线问题

从以上原理,大家一定可以比较容易看出,如果在整个抛投过程中能够尽量保持拟饵飞行速度与线轴速度变化步调一致,也就是尽量让线轮松出的线能够及时被拟饵带出,那么炸线的几率将极大的降低。

1)抛投初始阶段

设置线轴反转的速度上限,可以控制不让松线过快,减少炸线几率。此时在机械上需要调整的是离心刹车装置,多装塑料套粒,反转上限降低不容易炸线,但是同样影响到远投距离;路亚自重越大需要装的塑料套粒需要适当增加。

减少拟饵飞行过程中的阻力,让拟饵不要很快慢下来,也可以减少炸线几率。拟饵飞行中,空气阻力是不可避免的,但是线轴同样也受空气阻滞力;所以此时需要调整的是路亚飞出时候的角度,尽量减少重力在飞行速度方向上的直接影响,不要让或者很少让重力成为飞行的阻力因素,因此保持速度与重力方向垂直是比较好的,让路亚尽量能够平平的飞出,也就是速度方向平行水面或者抛物线仰角要小。此时是钓手需要调整抛投姿势与放线时机,优化出线角度。

2)抛投尾声阶段

机械方面,调整抛线调整钮,使得自由线轴受到合适阻力;钓手方面,在看到路亚即将入水的时候,用拇指轻轻按压线轴停止反转。

第四步:实际抛投训练

实际抛投训练建议使用1015g坠子,不要带钩子的,分为好几个小步骤。

常用抛投方法有三种:上手抛投、侧投、下手抛投。实际训练的步骤,比较容易学会的次序是:侧投、上手投。一旦上手投学会,下手投就迎刃而解了,因为握竿姿势相似。

1)抛投准备工作:

不论采用何种抛投姿势,都要对你的轮子作以下调整:

A.将坠子系好;

B.按下抛线开关同时用拇指按住线轴;

C.将竿子与地面平行,松开拇指,轻轻抖动竿子;

D.调整抛投调整按钮,使得锥子在竿子静止状态很慢的下落或者仅仅在竿子抖动的时候下落。建议新手抛投的时候,调整的紧一些。这样控制的是线轮在抛投后阶段的反转速度,亦即调整的紧,如果后阶段不用拇指按压线轴也会自动停止反转。

2)侧投

A.如图握住竿子,食指扣住竿子的trigger扳机,拇指按在抛线开关上;

B.收短余线留10厘米左右或者更短(适合初学者);

C.按下抛线开关同时用拇指按住线轴;

D.目视正前方,将轮子基本平行地面状态下,将竿子指向身体右侧后方;

E.第一投,轻轻的利用锥子的自身重量而不要用手腕发力,将竿子荡到基本指向前方时松线,体会最佳松线时机,观察坠子飞行轨迹,使基本平行水面为最佳;期间抛竿手的运动轨迹为横过来的8字;

F.入水瞬间,拇指按压线轴,而后收回锥子;

G.重复以上16,慢慢地用手腕加力,熟练后放松调整钮,增加抛投距离和提高准度;

H.如果在路亚没有入水的时候就炸线,需要改变抛投角度,或者增加塑料套粒数目。

3)上手投

A.握竿姿势同上;

B.收短余线留10厘米左右或者更短(适合初学者);

C.按下抛线开关同时用拇指按住线轴;

D.目视正前方,将轮子竖起来,接近同地面垂直,竿梢指向自己希望达到的目标;

E.从平竿起竿,将路亚扬过头顶后手腕发力投出,注意上手投的松线时机要比侧投早一些;

F.入水瞬间,拇指按压线轴,而后收回坠子;

G.调整松线时机、塑料套粒数目和抛线调整钮,增加距离和准度,控制不同阶段反转速度,减少炸线。

4)下手投

同上手投基本一样,将竿子指向下即可。

炸线的处理办法

最后,对于炸线问题,介绍一招解决办法。根据以上分析的炸线原理,大家可以发现,鼓式轮子炸线是不会打死结的,因此一旦炸线,只要用拇指按住线轴,另一手将线从导线孔里面向前拉出,遇到有受阻拉不出来的,千万不要硬拉,将线再向后拉松以后再向前拉,反复直到松的线完全拉出为止,再将线卷回即可。所以练习的时候,不要用钩子的道理就在这里:梳理乱线的时候路亚会下沉肯能挂底,这样阵亡就得不偿失了:)

其他还有许多小窍门,我一时也懒得打那么多字了,并且也写不清楚,留给钓友们自己发现会更有乐趣。欢迎共同讨论:)

以上钓鱼技巧就介绍到此,希望《深度解析路亚水滴轮的抛投运动状态》的内容能满足您的需要,同时欢迎您阅读我们精心准备的专题:夏天钓鱼深度